1931

Posledné roky druhej svetovej vojny malo ničivý dopad na 1944-1945 volkswagen chrobák , ale populárny malý automobil našiel spôsob vytrvať.

V neskorý 1944, Porsche a ich zamestnanci evakuovaní do rodinného sídla v Zell am See, Rakúsko, kde syn Ferry, Karl Rabe, a Erwin Komenda by vyrábať prvé Porsche automobil. Príliv vojny sa obrátil, a viac ako dve tretiny závodu Volkswagen KdF ležala v troskách.

Do jari 1945 sa americkí vojaci postupujúci, niektorí pracovníci vrátane mnohých nacistických odsúdených robotníkov otroka, začal ničiť ako veľa ako oni mohli o to málo, čo zostalo. V jednom z cudzineckých okamihov v dejinách, niekoľko anglicky hovoriacej cudzinci skutočne vyhľadal a vzdali americkému kolóny celých štyri týždne pred VE deň.

S rozdelenie Nemecka, KdF-Stadt
Wolfsburg bol premenovaný a dostal sa pod ochranou spojenecké, aj keď by to bolo v ruskej zóne, keby bolo iba 10 míľ ďalej na východ. Vzhľadom k tomu, Británia a nie USA mali na starosť oblasť, budúcnosť Volkswagen Beetle, svojej továrni, a mesto poklesla na oddelení kráľovských elektrických a mechanických inžinierov pod velením Major Ivan Hirst.

pomaly a s veľkými ťažkosťami, Hirst a firma dostala veci znova do pohybu, poskytuje jedlo a prístrešie pre vojnou unavení obyvateľov, obnovenie tepla a elek

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]