1953 Skylark mali ovládacie prvky čiarka na vhodnom usporiadanie
", .. Jednoduchý spôsob, ako sa zviditeľniť túto spaľovaciu komoru, je myslieť na to, ako presne ako štvorventilovou model J Duesenberg s jedným párom ventilov odstránené. Buick V-8 vyvíja .538 konskú silu na kubický palec (medzi najlepšie), váži iba 635 libier, a je veľmi kompaktný, s celkovou šírkou púhych 26,56 palcov &Quote .; Motor bol tiež krátky - a to natoľko, že Buick bol schopný znížiť ROADMASTER rázvor náprav o takmer päť palcov od roku 1952.
Dobrý dizajn žiť dlho. Ako Michael Lamm napísal, " jej hlavy a kolektory sú v novom niekoľkokrát od roku 1953, ale základný blok slúžil až do roku 1970. V roku Buick 1959, vysídlenie vzrástol na 401 kociek; v roku 1963, čo overbore ju priviedol na 425. A v roku 1967 tam bol značný štrukturálne revízie a re-zberného potrubia, ale to zostalo v podstate to isté malé 1.953 322 kubických palcov V-8 na 17 rokov ".
Ak chcete zarábať na novo nájdenú V-8 výkonu, Buick predstavila upravenú automatickú názvom Twin-Turbine Dynaflow. Kým udržiavanie prenosovej slávnej hladkosť, inžinieri Buick snažil sa prekonať svoju nevšímavosť umiestnením dvojčatá turbín v meniči momentu medzi čerpadlom a statora
Reklamované dávky boli 10 percent viac krútiaceho momentu, ktorý nielen pomáhal akceleráciu - č. viac " Dynaslush " - Ale tiež znížila otáčok motora pre tichšie výkon
ohlásený v októbri 1952, 1953 Skylark nešiel do výroby až do januára 1953.
Buick robil jeho oficiálne oznámenie dňa 6. októbra 1952: ".; Verejný záujem bol tak veľký, že sme sa rozhodli vyrábať [o] Skylark v obmedzenom množstve, " povedal Ivan Wiles. Postavené na ROADMASTER podvozku, to šlo do výroby v januári 1953, a dodávky začal na jar v chladnom $ 5,000 maloobchodu
Buick Skylark ponúkal v ". Sporťák " vlastnosti: a quot; Styling je veľmi podobný Buick je súčasné línie, s výnimkou nový zameriavač na prednej strane je zapustené do kapoty a veka batožinového priestoru má vyššiu sklon k zadnej strane. "Kužeľ-through" blatníky, najprv predstavil Buick pred desiatimi rokmi, sú plne vystrihnúť odhaliť drôtených pretekárske bicykle talianskej vyrobené
". Nová Rapír štýle sweepspear výlisok pozostáva z jemného prúžku chrómu pochádzajúce na prednom blatníku a jemne zakrivenie sme
