Najmenej boli postavené dva 1953 Skylark hardtops, a aspoň jedna je nažive a dobre v rukách Kalifornia kolektorov Jim Ashworth. Ale tieto beštie vyzeral dosť zvedavý, pretože oni používali konvenčné Riviera líniu strechy a čelné sklo. Nejako, ktoré neboli dobre zapadne s mimoriadne nízkou Beltline, klepanie línie vozidla z pomeru :. Príliš veľa skleníkových
Keď generálny manažér Wiles sa zameria na Plymouthe a vyrazil postaviť 600,000 alebo 700,000 Buicks v rastlinách určených pre 400.000 jednotiek, taký luxus ako multi-modelovej Skylark línie boli rýchlo k ľadu. Výsledok výroba, mimochodom, bol tretiny miesto na európskom šampionáte pre Buick počas 1954-1956. Bohužiaľ, obrovská obeť v kvalite stavať od roku 1955 vpred v konečnom dôsledku spôsobili prienik na trhy Buick je k pádu na najnižší bod od roku 1920.
Výstup 1954 Skylark bolo len 836 jednotiek, a Buick pravdepodobne stratil peniaze na každého.
Napriek tomu, aj ten najlepší konanie by pravdepodobne rozhodli zachovať také luxusné hračky ako Skylark vo výrobe. Limitovaná edícia vlajkovej lodi zdalo, že funguje v týchto dňoch len pre top-echelon robí, rovnako ako Cadillac Eldorado s. Cadillac trhu - ten cadillac chceli mať späť dnes - cena nie príliš záležitosť
Dôležité bolo, snobstva a Eldorado vládol ako symbol spoločenského postavenia .. Buick kupci boli pevné, dobre zamestnaní občania, to je pravda. - Ale stále písali v horných poloviciach ich šekové knižky
Čo Buick sa naučil od svojej skúsenosti s 1953-1954 Skylark bolo, že obchod vozíka bol ochotný zaplatiť za meno. Ale meno oni boli ochotní zaplatiť za to Cadillac, Buick nie.
1954 Skylark je dnes vzácne a cenné zbierky auto.
Spektakulárne nedostatky nemajú spôsob, ako zostáva pevne uviazol v pamäti nadšencov , ak nie korporácie. Ale robil Buick Skylark pamätať. V roku 1961, kedy Tip vymenoval svoj nový kompaktný Zvláštnych, vyhradila názov Skylark pre špeciálne top-of-the-line kupé (ktorý tiež mal jedinečnú zadné-end štýl) - to firma, ktorá pred dvoma rokmi zlomila s minulosťou tým, že upustí Special, storočia, Super a ROADMASTER v prospech LeSabre, Invicta, Electra, a Electra 225!
Ako kompaktné a potom ako medziprodukt sa Skylark žil ďalej. Ako neskoré ako 1972, Buick stále vydal tlačové správy popisujúce jeho aktuálnej " populárne priebežno
