ckých palcov a hodnotili na skromné 82 koní. Veľvyslanec chválil väčší 234,8-cid spätný ventil šesť že vyháňanie 112 koní pri 3400 otáčkach za minútu a iba uvádzal robustný siedmich-main-ložiská kľuky pre dlhú životnosť, ktoré bolo ťažké poraziť. &Quot; Oba motory vám neochvejnú hladkosť Uniflo-Jet karburátorové, exkluzívne s Nash, " povedal, že brožúra, šetrí plyn " obvykle zbytočný zrýchlenie &Quote .; Preložením motory boli krížil sa k tri-stupňovou manuálnou prevodovkou. Avšak, oni mohol byť organizovaný s najvyššou rýchlosťou - čo Nash prednostné volať " Automatické štvrtej Speed Forward " - A veľké percento boli. Oba vozy boli k dispozícii len v dvoch karosárskych, dvoch-a štvordverový sedan, aj keď prvý bol tiež ponúknutý ako Brougham, ktorý sa líšil len vnútri. Všetci prišli vo traja upravenej série: super, super Special a zvyk. Nash 600 základnej ceny pohybovali v rozmedzí od $ 1.786 $ 2,000, zatiaľ čo Ambassadors cena $ 2.170 $ 2.363 sa. To umiestnil 600 v priamej konkurencii s Buick Special, zatiaľ čo veľvyslanec vytiahol proti Buick Super. To bolo impozantné súťaž, pretože Buicks išiel na 121-palcový rázvor, rovnako ako veľvyslanec, ale vážil asi 400 až 700 " road-objímanie " libier viac ako ekvivalentné Nashes a mali rovné osmičky dodáva 110-120 koní. Ďalšími súpermi zahŕňali Olds Futuramic 76 a 88, ortuť, Chrysler Royal a Windsor, DeSoto, Pontiac, Hudson, Study-pekár Commander, a Kaiser.
Ďalšie informácie o 1950 Nash Airflytes v ďalšej časti.
Ďalšie informácie o autách, pozri:
klasických automobilov
Muscle Cars
Športové vozidlá
Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie
Spotrebný Sprievodca Auto Search
1950 Nash Airflyte
Pozrime sa na 1950 Nash Airflyte. To stálo Mason 15.000.000 $ dať 1949 Nash Airflyte do výroby - veľkú hromadu peňazí v týchto dňoch. Ale firma bola v dobrom stave po tom, čo pracoval jeho výrobu sa z depresie minima 14,973 vozidiel v roku 1933 k 118,621 v roku 1948, ešte len druhýkrát spoločnosť prekročila úroveň 100.000, jednotky od roku 1929.
© 2007 .v 600 linka bola premenovaná Statesman. Tu je zobrazený ako Super. Zisky v roku 1947 a 1948 boli $ 18 a $ 20 miliónov, takže to bol hazard Mason mal pocit, že by mohol dovoliť. Muž na ulici miloval nový Nash, aj keď niektoré vyhliadky údajne robil predajcovia dokázať im, než že by si kúpili, že defekt pneumatiky by mohol skutočne byť zmenený.
