Záver Oba vozy sú standouts v vzhľad, luxus a jazdeckých schopností. Afterproving kvalitu každého v náročných skúškach na ceste, mám pocit, že majorauto spoločnosti mali lepšie začať hľadať na vavrínoch. Oni won'toutdo týchto dvoch čísel kŕmením verejnosti všetky ďalšie milktoastmodels. Ďalšie informácie o autách, pozri: Trim úrovne pre the1951 Nash Airflyte boli znížené na dva, Super a zvyku, hoci linka Statesman tiež ponúkol jednu nízku cenu DeLuxe obchodné kupé. Vlastné modely prišiel s viac upmarket lemom, plný disk bicyklov, vlastné volant, a skladacie zadné sedadlá lakťovej opierke. © 2007 .Ďalšie 1951, Nash dal jeho Airflytes dôkladnejšie restyling. Vpredu bol nový zvislý-bar mriežka. V apríli 1950, Nash predstavila úplne novú spoločníka linka, tramp. V jednom z týchto poznámkach pod čiarou k histórii, Rambler pôvodne išiel byť nazývaný Diplomat, udržiavanie štátnych zamestnancov nomenklatúru neporušený. Ale Chrysler vlastnil tú prezývku, takže Nash kopal do minulosti pre staré meno, ktoré používa Nash predchodca, Thomas B. Jeffery & Company, od 1902-1913: Rambler. Nový automobil niesol vzhľad Airflyte, kompletný s uzavretými kolesami a mäkké rohy, a dokonca nosili Airflyte odznaky. Nie je nič viac uspokojenia ako v nadväznosti skvelý rok s ešte väčšou jednu, a pre 1950 Nash urobil práve to. Celková produkcia za kalendárny rok bol 191,865 vozidiel, pomáhal pozdĺž slušné predaja Rambler. Pozdĺž cesty, apríla 18,1950, dvoch-miliónty Nash bol vyrobený. © 2007 .v 1951 Ambassador Statesman nemala žiadnu zvláštnu brightwork, ako Super štvordverového vedľa ľahší veľvyslanec Vlastné show. Dávno predtým, než modelový rok 1951 valcované okolo, to bolo stanovené, že veľké Nashes bude potrebovať osviežiť. Nový štvorcový-off, viac konvenčné vyzerajúci " Sky-Flow " zadné blatníky sa objavil na oboch veľvyslanca a štátnik, doplnené zvisle umiestne
1.951 Nash Airflyte
kontrola kokpite ". Veľvyslanec a 600 oba teraz majú coil-jarné pozastavenie bothfront a zadných kolies, rovnako ako krútiaci moment, trubka riadiť. Rovnako ako ostatné carmanufacturers, oni sú tiež použitie jumbo pneumatikami - those24-libra sa čudujú, že pre moje cesta, by mohlo byť lepšie plnené rightback na gumovníka.
viac Rubriky
- chevrolet
- ostatní výrobcovia
- bugatti
- buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- brod
- jaguár
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 ďalší výrobcovia
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 Hudson
- 1940 kaiser
- 1940 ortuť
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940s ďalší výrobcovia
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050S chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 Desoto
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 Hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 ortuť
- naše 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 tramp
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 ďalší výrobcovia
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 cisársky
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 ortuť
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 tramp
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 ďalší výrobcovia
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970s mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970s ďalší výrobcovia
- kabriolety buick
- kabriolety cadillac
- kabriolety chevrolet
- kabriolety chrysler
- kabriolety dodge
- kabriolety ford
- kabriolety lincoln
- kabriolety ortuť
- kabriolety uldsmobile
- kabriolety packard
- kabriolety Plymouth
- kabriolety pontiac
- kabrioletov ostatným výrobcom
- vlastné autá alebo iné