Vytvorenie 1957-1958 Packardbaker
Tak, Nance plán pre nové rady Predictor založených Packards zahynulo - ale tam bol ešte niekoľko slepej stromoradia, ktoré majú byť preskúmané pred príchodom Packardbakers.
© 2007 .v Packardbaker vážil 3650 libier a uvedené na $ 3.384. Výroba prišiel na iba 869 kusov. &Quot; Mr. Nance bol dobrý priateľ Ernie zadku hlavne Ford, " McRae pokračovať. &Quot; Priblížil sa koncom panvovým zistiť, či by bolo možné kúpiť telesá z Ford a, s našou jedinečné predné a zadné plechu a mechanike, zachránil deň pre Studebaker-Packard. Obaja Ford a Lincoln granáty boli považované za Studebaker a Packard, resp. Zrejme pán Breech bol ochotný uvažovať tento návrh, ale chcel vedieť, čo by sa naše výrobky vyzerajú pomocou tela Ford. Poslal 1 /10th veľkosti výkresy predsa-k-byť zavedená úplne nových Ford liniek pánovi Nance, a Dick Teague, a ja som rysovacích doskách nastaviť v kancelárii vedľa Nance, aby ilustrácie oboch Studebaker a Packard pre prezentáciu pána polohe koncom panvovým &Quote .; To bol mimoriadny vývoj v tých dňoch styling rivality a tajomstvo, a mimochodom dáva lož teóriu, často objasnil, že Nance bol vyvrheľ svojim kolegom Detroit. V každom prípade sa ukázalo ako nemožné: " Muselo to byť rozhodnutie koncom panvovým k ukončeniu projektu, " povedal McRae, " pretože, ako sme sa dozvedeli neskôr, 1957 Ford a náš návrh Studebaker mal v spoločnom moc vzhľad-múdry &Quote .;
© 2007 .v 1.957 Packard Clipper kombi jel rovnakú 116,5-palcový rázvorom náprav, ako vozy Studebaker. Toto odmietnutie pôdu pre Dick Teague, veterán z toho, čo on volá " posledné dni v bunkri, " zachrániť nejaké zdanie Packard automobilu. Dňa 20. augusta 1956, sa Hurley v kresle, SP rada zvolila najhorší možný scenár. &Quot; Bol to rovnaký starý príbeh, " Teague spomína. &Quot; Teague, potrebujeme Packard na základe Study orgánoch. Máte tri doláre robiť svoju prácu a my potrebujeme prototypy za pol hodiny &Quote .; V skutočnosti, Dick dostal tri mesiace, a je pravdepodobnejšie, že nechať ho mať aspoň $ 500 pre prácu s! Aj tak to zdržal oznámenia z roku 1957 Packard až do januára tohto roku. Predaj chcel dve Packards, a tak dostali štvordverový sedan jazda na prezidenta Classic 120,5-palcový rázvorom a vozidlo štvordverový
