Úvod do 1951

00, a rdquo; Muntza spomína. Ale vrah bol ručné práce. Panely musel byť starostlivo namontované a následne olovnatý-in, popisovať bola starostlivá, a náklady na pracovnú silu prišiel $ 2,000 za auto.

&ldquo, Dnes je práca v tomto s.o.b. by prevádzkoval 20 Grand &rdquo !; Muntza poznamenáva, ale skutočné náklady boli dosť zlé. &Ldquo, som stratil $ 400 tisíce na tento projekt, ako sme ju zavreli v roku 1954, a rdquo; on says.As robil so svojimi televízory v tej dobe, Muntza predával Muntza Jet priamo spotrebiteľovi. Neboli žiadne distribútorov a žiadne dealeri, ale tam boli jeho obvyklé hojné inzeráty, až teraz sa objavil vo viacerých prestížnych publikácií ako The
Wall Street Journal.

Muntza body s hrdosťou k počtu celebrít, ktorí si kúpili jeho auta. Medzi nimi boli Clara Bow, legendárny “ IT ” Dievča tiché obrazovke, spolu so spevákom Vic Damone, kapelník Freddie Martin, a herec Ed Gardner z “ Duffy ’ s Tavern ” sláva, aby sme vymenovali aspoň niektoré. Laná Turnerová ’ s manželom, Stephen Crane, riadil Jet na mnoho rokov

Všetky dashboardy Muntza Jet vykonáva obvyklú inštrumentácie, a navyše Tach a vákuové a palivové manometre - a oni boli polstrovaná pre bezpečnosť .. Napodiv, Muntza zdôraznil bezpečnosť tým, že ponúka bezpečnostné pásy a polstrované pomlčku ako štandardné vybavenie. To ’ nie je, že bezpečnosť sám o sebe bol predajný v týchto dňoch. Nebolo ’ t, pretože Ford by sa objaviť o niekoľko rokov neskôr. Ale montážou týchto zariadení, Muntza bol schopný navrhnúť v nepríliš jemná spôsobom, že jeho auto bolo dosť rýchlo, aby potenciálne dangerous.And auto by ísť. Je pravda, že prosťáček Lincoln mlyn bol žiadny partner pre OHV Cadillac V-8 vo výkone, aj keď Muntza prisahá, že to bolo odolnejšie. Spoločne s oceľovou karosériu a ťažšie rám, to robilo Evanston-postavené Jets najmenej 400 libier ťažšie ako autá, Glendale.

Avšak, súčasný skúška podľa Road & Sledovať
časopis vykázal slušný maximálnu rýchlosť len cez 108 míľ za hodinu, a Sam Hanks zaznamenal čestný 128 mph na Bonneville Salt Flats s Jet, ktorá bola úplne legálne, až na podvozku zásteru. Ako Muntza pripomína, “ Brucho panva nám dal trochu Lift ”
.

“ Tá vec bola postavená ako tank, “ hlása Muntza. &Ldquo; Keby sme pokračovali, myslím, že by sme ’ d majú odľahčené to. Ak ste niekedy mal jeden v demolácií derby, to ’ d všetk