Prehľadávať článok 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe & Spyder 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe a Spyder
1951-1958 Lancia Aurelia Coupe a Spyder bol hailedby veľa ako prvý " pravda " GT. Aurelia kupé bol dva-doorfastback založený na podvozku a hnacom ústrojenstve na Aurelia sedan.Sports Cars Image Gallery
1955 Lancia Aurelia kupé. Pozrite si ďalšie obrázky z športových vozidiel.
Styling byPinin Farina bol Vyznačuje sa pyšný, výrazne tvarované Lancia grilleand hladký, šikmé strechy. Rovnako ako všetky súčasné Lancias, kupé mala asliding pilierov zavesenie predných kolies, a zdieľal jeho motor V-6 a zadné mountedgearbox so sedanom. Dve veľkosti motora boli ponúkané prostredníctvom šesť marginallydifferent " série " V modeli životného: 1991cc (1951-1953) a 2451cc (1953-1958). K dispozícii začína v roku 1954 bola celkom Farina štýle open roadster (Spyder) na rázvorom.
Prvý Z40 postavený mal módne wraparoundwindshield a žiadne dvere okná. Potom sa objavila konvenčné čelné sklo androll-up skla. K zásadnej zmene došlo v roku 1954 podvozok, kedy these-koncové-nezávislé zavesenie zadných kolies bol vymenený za de Dionlayout na kupé. Spyders používa usporiadanie de Dion výhradne
Plusy z 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe a Spyder :.
mínusy 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe a Spyder:
Výroba 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe a Spyder:
Špecifikácia 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe a Spyder: Rázvor, palca: Motory pre 1951-1958 Lancia Aurelia Coupe a Spyder: Typ Formát Výkon YearsohvV-6 1991 cc (121 CID) 75 /801951-1953ohvV-62451 cc ( 150 cid) 118 /1.221.953-1.958 Chcete získať ďalšie informácie o klasických automobilov? Pozri:
104,7 /96,5 (CPE /Spyder) Dĺžka, palce:
172,0 /165,4 (CPE /Spyder) Hmotnosť, libier:
2630/2500 (CPE /Spyder) Cena, nový:
približne $ 5,5 tisíce USA pre 1956 Spyder; 5800 $ za 1958 GT kupé