Prehľadávať článok 1953-1956 Jeep Kaiser-Frazer Nákupy Willys-Overland
V roku 1952 Willys-Overland re-vstúpila na trh osobných automobilov so svojimi inovatívnymi Aero Willys. Voz bol ľahký, kompaktný unibody hmotnosťou iba 2600 libier a jazdí na 108-palcový rázvor. Bolo to dobre navrhnutý a kreslil nadšené kritiky. Avšak, Aero-Willys predával za $ 150 viac než hardtop Chevrolet Bel Air. Predajcovia sa ťažko predať 31000 sa im podarilo presunúť tento prvý ročník.
V rovnakej dobe, keď automobilový priemysel ako celok narazil do predajnej prepad, a Kórejská vojna bola nútiť novej politiky prídelový systém pre oceľ a kaučuk. Cez to všetko, Willys podarilo zvýšiť predaj na 42.000 jednotiek 1953.
Jeep Image Gallery
Napriek tomu, to bolo príliš málo, príliš neskoro. Kombinované účinky nákladné nové nástroje pre nový model a recesie dal Willys v hlbokej finančné problémy znova. Tam nebol žiadny zázrak predavač ako John severnej Willys okolo tohto času, a spoločnosť bol kladený na bloku.
V apríli 1953, Kaiser-Frazer Corporation kúpila Willys-Overland pre približne $ 60 miliónov. Ward Canaday otočil oťaže cez Henryho J. Kaiser a jeho syna, Edgar.
Aj keď vyhliadka na nového vlastníka priniesol nádej, boli tam dva hlavné problémy s Kaiser odkúpenia. Po prvé, Kaiser bol v pozícii, aby minúť nejaké peniaze. Spoločnosť stratila takmer $ 10 miliónov o rok skôr a viac ako $ 34 milión v jeho päťročnej histórii. Tiež Aero-Willys nebola o mnoho väčšie ako Henry J, jednotka na nízkych cien v Kaiser-Frazer. Napriek tomu, Kaiser vedel, že Jeep bolo, kde by robil imanie
V prípade, že bol jedným pretrvávajúce sťažnosti o CJ-2A a CJ-3A džípov. - Rovnako ako vojenské MCs - to čo robiť s ich vnímanú nedostatku sily. Rovnaký nedostatok bol pravdivý iných Willys modelov vrátane Jeepster a kombi.
Barney Roos a jeho technický personál sa zaviazala k zvýšeniu konskú silu malého štyroch-banger tým, že zmení ju na F- konfigurácia hlava. (Pre tých čitateľov, ktorí môžu byť oboznámení s týmto typom usporiadanie, sacie ventily na F-hlava motora, sú v hlave, zatiaľ čo výfukové otvory zostávajú v bloku. Väčší ventily tak môže byť použitá, a väčšiu silu výsledky z zlepšuje dýchanie ). Pokračujte v čítaní, aby zistili, o Jeep CJ-3B
Pre viac informácií o Jeepy, pozri :.
[1] 