1989 Ferrari Mythos Concept Car telového dizajnu
1989 Ferrari Mythos pojatie dizajnu karosérie načúvali späť do Ferrari tradíciu, ale aj kované svoju vlastnú cestu
1989 Ferrari Mythos poňatie auto dizajn tela symbolizoval znovuzrodenie dvojsedadlový automobil " .. Barchetta " Pininfarina ho opísal ako " veľmi kompaktný, rozhodne športové a veľmi sparťanské &Quote .; Coupe, Targa, a Speedster tela bola považovaná za, ale Speedster vyhral pre jeho spojenie pretekárskeho auta. To znamenalo, že ani pevná strecha, ani bočné okná museli byť riešené v procese návrhu.
A nízke, ale zdĺhavé predné sklo natiahol príkro, prúdiť do strely-ako nos. Podbehy objal pneumatiky, dosahujúce v blízkosti chodníka. Hlboko obdĺžnikové svetlomety sotva zlomil tok blatníka, zo vzduchu priehrady k dverám. Nižšia peru na prednom konci bol " zopakoval " dotykom z hrče, ktorá sa rozprestierala celú cestu späť pozdĺž dolnej časti tela, s hodnotami prahov
Monštrózne Nasávacie otvory za dverami privádza vzduch do chamtivý motor boxer .; Avšak, neexistuje žiadny Testarossa-style grillework blokovať tok. Podpis Pininfarina a Ferrari hrebeň sedel tesne za zadnou príjmu, pred zadného kolesa.
A zadnú časť vozidla, ktorá prudko rozšíril (ale vždy tak pôvabne) tiež zdvihol nad sedadlami, pomáha, aby sa zvýraznili koncepcia Ferrari Mythos . klin profil auta, či už pri pohľade zo strany alebo nad
Zadný previs objavil ešte kratší ako vládca navrhol - takmer neexistuje, v skutočnosti nad rámec zavalité dodať plátky-off vzhľad. Dva páry výfukov vykukol z motora-ventilačné štrbina v zadnom paneli, pod taillamp, ktorý bol nastavený a nad kontinuálnym nárazníka
Agresivita bolo zrejmé u také detaily, ako je tvaru nosa .; malé čelné sklo a štvorcový-off chvost (obe pripomínajúce určité skupiny C pretekárskych automobilov); príkrou vonkajší okraj prívod vzduchu; a zvýšené oblúky predného kolesa, ktoré boli typické pre Pininfarina štýlu Ferrari.
Rozšírenia čelné sklo skryl svoju stierač. Vzhľadom k tomu, bočné roviny Ferrari Mythos poňatie auto je zmiešaný tak dobre, veľké zadné krídlo spojler nemal vystupovať zďaleka toľko ako v iných superšporty.
Ak chcete zlepšiť prítlak, zadné krídlo spojler na Mythos mohla zdvihnúť takmer 12 palcov.
© 2007
Pri pohľade z vrcholu, prepojeni
