. &Quot; Čím viac času trávim za volantom, tým viac som sa stal pripojený k tomuto čulo dvojmiestny &Quote .; Lienert chválil vozu konania, jeho priestranná kabína a jeho " vynikajúce " kožené sedačky. &Quot; Absencia vysoko výkonným motorom, päťstupňovou prevodovkou a iné exotické hardware činí Reatta non-hroziť ľudí, ktorí majú radi športový vzhľad vozidla, ale nemusí nutne chcú vysporiadať s výstredností skutočné "športové vozidlo , '" dodal. Pripomína, Gustin, " Hlavné otázky v mojej mysli bolo: Bude lis kúpiť to ako luxusné dvojmiestny? Je to dosť luxusné? Budeme si zmlátiť, pretože to vyzerá ako športové vozidlo, ale nemá super schopnosť? Odpovede boli :. Oni to kúpiť ako luxusné dvojmiestny, a pretože sme nemali predávať ako športové vozidlo, neboli sme zbili, pretože to nebolo " Hoci jeho cieľový objem bol nízky, Reatta má význam ako obraz a showroom dopravné-zosilňovačom bola vysoká. &Quot; Mali sme spoločné tímové úsilie, snažiť sa mať nový spôsob, ako priviesť príbeh Reatta pre verejnosť, " marketing manager Clarková. &Quot; viazaná sme to je v súlade s ľuďmi pracujúcimi v Craft Centre, a robil špeciálne obchodné a promo akciu s dílermi. Celá organizácia Buick pracovali veľmi ťažké, aby bol zaistený úspech, ktorý sme potrebovali. &Quote; U $ 25.000 Reatta bol vyššie ceny, než sa pôvodne zamýšľalo - čiastočne preto, že E-car Componentry stúpol v cene - ale chválil takmer všetky mysliteľné funkcie ako štandardné vybavenie. Jediné voľby boli Elektricky ovládané strešné okno a 16-cesta elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča. Len 4707 z 1988s boli postavené, nasledovaný 7,009 '89s ako predaja spomalil, keď pôvodné požiadavka bol spokojný a základná cena nahustení na $ 26.700. Pre viac informácií o autách, pozri:
1.990 Buick Reatta
1990 Buick Reatta priniesol veľa-vylepšená prístrojový panel s elektronickými analógovými meradla výmene CRT, a dlho očakávaný konvertibilné , ktorý bol zobrazilo spolu s výrobným kupé u 1988 Detroit show.
1.990 Buick Reatta predstavoval dlho očakávaný kabriolet.
Vzhľadom k tomu, E-car nebol navrhnutý tak, aby jej horný odstránené, trvalo takmer dva ďalšie roky inžinier viac
