Reatta, v skutočnosti, bol jemne štýlu, plne vybavená, nádherný-to-disk, dvojmiestny športové vozidlo úzko zamerané na vybrané skupiny kupujúcich s voľného príjmu - a mnoho alternatív na jeho robustné cenu. To bolo tiež široko zle. Niektorí očakávali Buick ". Corvette " Iní, ľahšie, menej nákladné športové vozidlo. V skutočnosti, to bolo polovičnú cenu Mercedes SL alebo Cadillac Allan luxusné-Tourer bez priameho konkurenta zachrániť neutešený a krátkodobé Chrysler TC od Maserati. Čo nakoniec zabil ju, rovnako ako ďalších dvoch monopostov pred a po ňom, bol smrtiaca kombinácia vyššie ako očakávané náklady, nižšie ako plánovaný objem a špeciálne preteky úplne závislá na tom sám platiť nájom. Koniec koncov, koľko dva monoposty sa obrátil zisk v priebehu času? Corvette, Porsche, Mazda Miata, a ...? Čo keď Swan, a ja som nenávidel auto, ktoré jarného dňa vo Phoenixe a povedal im, že by nakoniec zlyhá? Bolo by to zmenili plán tímu Buick je, alebo poškodené jej dostatok, aby prehodnotila optimizmus? Nah. Buick vzal riziko, vytvoriť unikátny a žiaduce auto a pozeral sa, ako plávať hrdo, kým sa trh a nepokojné časy ju priniesol nadol. Pre viac informácií o autách, pozri:
1988-1991 Buick Reatta Špecifikácia
Tu sú modely, ceny a výrobné čísla pre 1988-1991 Buick Reatta:
Model Hmotnosť Cena výroba 1988 (WB 98,5) 1988 coupe 3350 25.000 4.708 1.989 1.989 kupé (WB 98,5) 3394 26700 7009 1990 (WB 98,5) kupé 3379 2833
