Mercury uklonil jeho prvej oficiálnej dvoch-series linku pre 1953 :. Vlastné série ponúkol hardtop a dvoj- a štvordverové sedany, zatiaľ čo línie Monterey uvedené konvertibilné, hardtop, automobil, alebo štvordverový sedan. Nerozdelený z '52 bol módny prístrojová doska s veľkými lietadlami typu páky priľahlých veľký polmesiac rozchodu klastra.
Obchodné zdvihol s koncom kórejskej vojny obmedzenia, a Merkúr po pohyboval takmer 305.000 vozidiel, aj keď to znova bežal ôsmu. Ceny v rozmedzí od $ 2000 vo vlastnej dva-dvere do takmer 2600 dolárov za vozu Monterey
A významná technická zmena pre 1954 bol Mercury prvý nad hlavou ventilov V-8, väčšie verzia nového ". Y block " Dizajn vystupoval na toho roka Ford. Aj keď trochu väčšia než Merkúr je predchádzajúca L-hlava na 256 Cid sa OHV mal moderné rozmery s krátkym zdvihom, päť-main-ložiská kľukového hriadeľa, a ešte oveľa viac koní - 61 so štandardným štyri-karburátor barelu. Pri nízkej 3,90 zadnej nápravy a štandardné vysielanie, V-8 sa akýkoľvek '54 Merc rýchle mimo linku. Rovnako pozoruhodné bol predné zavesenie guľovým kĺbom, ďalší rozvoj zdieľané s Fordom.
Styling vylepšená '54 pomocou wraparound zadné svetlá a čisté, ale viac-agresívnejší mriežkou s väčšími bullet stráže. Spojenie predchádzajúcich modelov bola nová horná línia hardtop, Monterey Sun Valley (a názov, ktorý musí mať pobavené Kalifornčania), ktorý je teraz, než to bolo vtedy slávnejší. Následok experimentov Dearborn je s plastovými-trumfl vozy (ako bol Fordov podobný '54 Skyliner), Sun Valley bolo fajn v teórii: vzdušnosť a kabrioletu v kombinácii s komfortom uzavretým autá a praktickosti
V praxi. , aj keď to bolo niečo iné. Hoci z plexiskla predná časť strechy bola tónované, a snap-in odtieň bola poskytnutá na horúcom počasí, zákazníci sťažovali interiér vyhrievaný up ako saunu. Predaje boli nezaujímavá :. 9761 len z "54s a púhych 1.787 pre follow-up 1955 Montclair verzii
U asi 260,000 jednotiek v celej, 1954 nebolo Merkúra najväčšiu predajnú roka, ale nádeje boli vysoké pre '55. S farebnými novým dizajnom na základné 1952-54 škrupine, prvé zvýšenie rázvor Merkúru od roku 1941 - až 119 palcov, s výnimkou u vozidiel, ktoré zostali na 118 - a viac-silný V-8, mohla by "55s nemali
