prechádzať článok 1969 Chevy Camaro Z28 1969 Chevrolet Camaro Z28
Nebolo to najrýchlejší svalovej auto, ale s jedno-sezóna štýl a jedinečná kombinácia brzdy, motor, výfuk a indukčné možnosťou 1969 Chevrolet Camaro Z28 bol pravdepodobne najviac žiaduce Z28 zo všetkých.
Classic Burakom Image Gallery
Pridávanie $ 458 až $ 2726 Základná cena je Camaro kupé, RPO Z28 zahŕňali pozastavenie manipulačné F41 s E70X15 zvýšil písmenami pneumatík na sedem palcov širokých ráfikoch, rýchlejší riadenia, a dvojča rally pruhy. Predné kotúčové brzdy boli štandardné na 1969 Chevrolet Camaro Z28, a prvýkrát, disky štyroch kolies boli ponúknuté. Stojí 500 $ a púhych 206 súbory boli dodané, zhruba polovica bude plné pretekárskych vozidiel.
pevné vozík 302-cid V-8 s 850-cfm štyri-karburátor barelu bol opäť exkluzívne k Z28. Dynomometer testy na takmer 400 konských síl urobil vtip svojho 290-konských síl ratingu. Dealer-inštalovaný duálny štyri-karburátor barelu boli ponúknuté aj v '67 a '69 pre, 500 $ kúpil twin-600 CFM Holleys na cross-ram potrubia, aj keď bez zmeny ratingu 290 konských síl. Chambered výfuky - možno najmenej obmedzujúce výfuky Chevy niekedy ponúkané - tiež boli k dispozícii
pevnej vozík 302-cid V-8 s 850-cfm štyroch-barelu karburátora bol Z28 exkluzívny
..
Ešte ďalšie funkčné možnosť jedinečnej 1969 Chevrolet Camaro Z28s bol $ deväť a sedemdesiat kryt-indukčné kapucne. To malo ventil, ktorý prasklo otvorená na 80 percent plynu k nasávaniu chladného vzduchu zo základne čelného skla
1969 Chevrolet Camaro Z28s znova prišla iba s Hurst-posunutým detailné pomere štvorstupňovou .; 3.73: 1 prevody boli štandardné, s až 4,10: 1 prevody k dispozícii. Positraction bola možnosť. Styling by mohla posilniť prostredníctvom balíčka Rally Sport, ktorá získala transparentné žalúzie pre svoje skryté-svetlometov, kryty.
Manipulačný bol ostrý ako britva, podporovaný posilňovačom riadenia, ktorý bol tak rýchly a mal pocit z cesty. Štyri-barel 1969 Chevrolet Camaro Z28s mohol bežať na štvrť míle za 14,8 sekundy na 101 mph, ale nedostatok v malých bloku low-end krútiaci moment bol násobený s dual-štvorkolky, ktoré kŕmených na závratne vysokých otáčkach. Dokonca aj pád spojku pri 4000 min-vyrobené zakopnutia z linky.
Ako tituly Trans Am v roku 1968 a '69 ukázalo sa Z28 bol cestnej pretekár prvýkrát, ulice stroj druhým. Vodiči, ktorí pochopili jej holé koleno charakter kúpil 7,199 z
[1] 