Ak GM prebudovaný jeho medziproduktov pre roku 1968, žiadna divízia mala tvrdší akt svalovej auto k nasledovaniu než Pontiac. Ale talent sa zdvihol k výzve a 1968 Pontiac GTO sa ukázal ako geniálny zmes krásy a svaly. To utrpel styling vedenie série 1966-67, a jej výsledky boli naďalej konkurencieschopné proti stále tvrdšie súperovi. Najlepšie zo všetkých, jeho aura bola neporušená
Muscle Car Image Gallery
" ,. V obrazu, výkonu a triede, "Tiger" je vozidlo na rovnakú, " povedal Motor Trend vo svojom prieskume Detroit '68 svalovej armáda. &Quot; Zmier sa s tým, " povedal zapôsobil redaktori Hot Rod po ich prvú jednotku v novom koza, " je to Pontiac éra ".
© 2007. Interiér vedro sedadlami 1968 Pontiac GTO zostal štúdium v umení búračkami kabín.
Preč bol stĺporadím kupé, takže dvojdverové GTO pevná strecha a kabriolet, opäť s najlepším rozložením Dash na SuperCar zemi , Pohotovostná hmotnosť a vzrástli o 75 libier viac ako '67, ale rázvor skrátený zo 115 palcov na nimbler 112, ďalší rok zavesenie ladenie, a štandardné pneumatiky G77x14 lepšiu manipuláciu natoľko súperiť s tým z najlepších GM strednej, Oldsmobile 4-4 -2.
Nic súperil GTO je nové energetické pohlcujúce Endura nárazník, ktorý bol tvarovaná a farby vozidla tvorí vozidla čistý nový nos. Skryté svetlomety tiež boli nové a boli tak populárne, že väčšina ľudí si neuvedomil, že sú možnosti.
© 2007. 400 kubických palcov V-8 má nové hlavy valcov a ľahší ventily upgradu polovice roka.
400-cid štyri-barel V-8 zostalo štandardu. Základná verzia získala 15 koní, na 350, zatiaľ čo edícia HO a Ram Air sa vyšplhal na 360 koní. Stred roka, Pontiac nahradila pôvodný motor Ram Air s Ram Air II. Zlepšenie súčasťou novej hlavy valcov, kované piesty, ventily a ľahší. Kompresia zostal bezo zmeny, ale výkon sa zvýšil na 366 koní. Znovu bol Ram nasávania vzduchu hardvér dodávaný v kufri na inštaláciu predajcu. Všetky motory sú k dispozícii s Hurst zmenené kľúčenku alebo automatické, aj keď autá Ram Air prišiel len s 4.33: 1 ozubené kolesá a bez klimatizácie
© 2007 .. Cez niektoré hrubý na koni, 1968 Pontiac GTO bol obľúbený u kritikov a kupujúcich podobne.
Riadenie prenáša príliš veľa cestné šok a mal príliš málo pocit, a niektorí sheetmetal nebol stoutest. Ale stále zradné svalové džungli, nový GTO zostal jedným z veľkých mačiek
Návrat do klasického Muscle Cars kni
[1] 