Ferrari Dino 206 S
Ferrari Dino 206 S bol navrhnutý v oboch oteru. A uzavretý-telo models.See viac ferrari snímok.
Kým ferrari &rsquo S midengine plášť bol prebiehajú do bitky mocných V-12 prototypy s motormi do 4,4 litra, spoločnosť bola zároveň uberá menšie, ľahšie výklad midengine motívu.
V roku 1965, pre závod v Monze, to vydala ladná Dino 166, uzavreté športové-pretekár s 1592cc V-6. To bolo rýchlo v praxi, ale motor vypršala po jednom kole. Dino 166 sa znovu objavila na Nürburgringu dokončiť štvrtý celkovo pred neutešenú Le Mans, kde to trvalo len dve kolesá
O dva mesiace neskôr sa Dino znovu objavil v Nemecku a rsquo; s. Freiburg-Schaunisland kurz, teraz poháňaný 1986cc V-6. Toto Dino bola nazývaná 206 P, a to vyhral preteky, bitie rad Porsche 904s, Abarths a lotosov. O tri týždne neskôr, na vrchu Ollon-Villars Hillclimb vo Švajčiarsku, to zase vyhral, porazil o 275 P2 a 250 LM v procese
166/206 slúžil ako základ pre Pininfarina a rsquo; s. Jedno- off 166 Dino špeciály prehliadky aute, odhalený u 1965 parížskom autosalóne. Použitie pretekárske auto ’ s mechanicals sa Speciale bol tak dobre prijatý, ktoré Pininfarina naďalej ju rozvíjať, prípadne previesť ju do 206/246 Dino, ktorý pre všetky zámery, kvalifikovaných ako Ferrari a rsquo; s. Prvé midengine cestné autá
Výmena 206 P v roku 1966 bolo viac rafinované Ferrari Dino 206 S. Mal krásne telo podpísanej vo Carrozzeria športových vozidiel v Modene a vyzeral podobne ako väčší, silnejší 330 P3. Ferrari Dino 206 S ’ s podvozok bol semimonocoque: Po techniky používané v 275 a 330 P2, jej hliníková karoséria bol nitovaný na rúrkové šasi pre ďalšie tuhosť
1986cc V-6 vo Ferrari Dino. 206 S držal veľa z architektúry 206 P &rsquo, s motorom, aj keď s revidovaných spaľovacej komory, a v niektorých príkladoch, Lucas vstrekovanie paliva namiesto troch Weber karburátorov.
Ferrari Dino 206 S - striedavo registrované u S a SP sufixov - bol celkom schopný o posilnenie kurzov a hillclimbs. Prvé miesto skončí v roku 1966 súčasťou Talianska ’ s Enna City Cup a Švajčiarsko ’ s Sierre Montana Crans-vrchu. Oni skončil druhý a tretí na Nürburgringu za na Chaparral. Jeden bol tiež runner-up v Targa Florio na.
Ferrari ’ s V-6 Dino športovo pretekári bolo vyrobené v otvorených i uzavretých orgánov, a preukázala spoločnosť ’ s všestrannosť v rámci midengine vzorca. Vážení 1,
[1] 