A samozrejme, len ťažko ovplyvnený výkon, ktorý zostal brilantné. Testovanie 350 bhp 327 roadster s 3,70: 1 pohonu zadných kolies, R & T Big-blok vozy boli aj smäd. - Ale rýchlejší, samozrejme. V nadväznosti na jeho prvej skúške, C /D Do značnej miery sa zmiešané tlačovej hodnotenie odráža kompromisnú povahu samotného automobilu. Určite neboli ako pochvalný ako tí, s ohľadom na Sting Ray, a Chevy bol obzvlášť žihadlo C /D Napriek tomu pre všetky problémy a stlačte hyperkritický, viac ľudí ako inokedy sa pozrel na 'Vette. Predaj Model ročníka vytvoril nový rekord na 28,566 jednotiek, niektoré 5000 sa na konečnom Sting Ray, aj keď len nepatrne pred 1966, predchádzajúce all-time najlepším rokom. (Ľudia hovorili inými spôsobmi, taky. Nový Corvette bol zvolený najlepším all-around auto v ankete každoročnej čitateľskej časopisu je. Zverejnenie? Car and Driver 1968 bol rokom Big Switch 1969 bol rok Little opráv, s 1969 Chevrolet Corvette inžinierske guru Zora Arkus-Duntov a spoločnosť robiť toľko detailných zmien, zatiaľ čo oni mohli k náprave pr
's Ron Wakefield hlásené najvyššej rýchlosti 128 mph, stály štvrť míle 15,6 sekúnd na 92 mph, a 0 -60-mph zrýchlenie 7,7 sekúnd. Tachometer bol udržiavaný na 11-15 mpg pre cestovné rozsahu púhych 220 až 300 míľ od 20 galónov nádrže
prevádzkoval 400 bhp 427 kupé s rovnakým pomerom štvorstupňovou a nápravy ako v R & T
's testovacie auto na 60 mph v 5,7 sekundy a zaslali 14,1 sekúnd štvrť míle na blikajúce 102 mph. (Mimochodom, to auto musí byť zoskrutkovať oveľa lepší, než ten, Smith riadil, pre bol kvalitný konštrukcie súdený väčšinou " dobré " a " veľmi dobrý ").
's počiatočnou vkladanie.
.) Kabriolet s výrobou prišla do 18,630 jednotiek a označil poslednej dobe "Vette ragtop by obratom uzavretého modelu
Pre viac informácií o autách, pozri :.
1969 Chevrolet Corvette
veľa energie (aj v malých-block forma); jeho all-nezávislé zavesenie kolies, ak nie je práve state-of-the-art, bol rozhodne viac než adekvátne; a chladenie strasti stranou, problémy zistené v skorých skúškach na ceste nemal nič spoločné s základným dizajnu alebo mechanicals. Gadget nedostatky boli nepríjemné, ale nie zásadné nedostatky v celkovom balíku.
