Prehľadávať článok Kaiser-Darrin Kaiser-Darrin
1952 budúce návrhára Kaiser Darrin je Howard A. "holandský" Darrin, mal ju Kaiser-Frazer. Už rezignoval potom, čo Willow Run "oranžovej odšťavovača" zapletený s jeho pôvodný 1946 KF sedan, len aby sa vrátil v roku 1948, aby sa štýl pacesetting '51 Kaiser. Ale keď firma vybrala oveľa dumpier dizajn pre svoje Henry J compact nad návrhom Darrin je (v podstate v reze, 100-palcový rázvorom '51 Kaiser) Dutch zase išiel, zdanlivo pre dobré.
Stále je veľký predvojnový coachbuilder bol vytrvalý, rovnako ako hrdý, Henry J podvozok konvenčné, ale zvuk. Holandský si uvedomil, že "si zaslúži niečo lepšie, než ich dostala," a rozhodol sa urobiť športové vozidlo z toho "bez povolenia a znalosti organizácie Kaiser, ale trávim vlastné peniaze ... Postavil som [si] hlinený model, počas v prvej polovici roka 1952 ... nasledovaný spustený prototyp. "
Zvyčajne Darrin, to bol zhýralej dvojmiestny kabriolet s niekoľkými nezvyčajnými vlastnosťami. CSF telo stavba bola dosť román, nieto trojpolohový skladacie top s funkčnými Landaua žehličky a - vložila konverzácie kus - posuvné dvere. Posledný, ktorý Darrin bol patentovaný v roku 1946, prevádzajú do dlhých predných blatníkov, čo odráža jeho nechuť pre konvenčné dvere. Štýl bol krásne urastený, a pohľadný s výnimkou malého, vysoko shell v tvare mriežky, aby "vyzeral, akoby chcel dať pusu," ako akýsi vtipálek povedané.
Darrin ukázal svoj prototyp Henry J . Kaiser sám - a bol ihneď žuval von. "Čo je to za nápad toto?" Zlostil sa Kaiser. "Nie sme v obchodnom stavbu športových vozidiel." Začal Dutch vysvetliť, kedy pani Kaiser vyskočil na jeho obranu (keď mal s '51 cisárskej "srdiečko" čelného skla). "Henry," riekla, "To je tá najkrajšia vec, akú som kedy videl ... Nemyslím si, že tam bude veľa firiem po zhliadnutí tohto vozidla, ktorý nebude ísť do podnikania športové autá."
ladná línie Kaiser Darrin boli typické pre dizajnéra "Dutch" Darrin
To bolo všetko, HJK potreby a Kaiser-Darrin narodil. Henry menoval to, ktoré majú vyššiu prioritu DKF (pre "Darrin-Kaiser-Frazer"), jednomyseľné voľby jeho vedúcich oddelení. Nariadil tiež vytvoriť model, štyri osobné s spätne posuvné zadné dvere, ale to len dostal až ako hlinený model. (Dutch neskôr hodil ju chorľavejúcu Studebaker-Packard, ktorý bol v žiadnom lepšom stave, aby ju pole jeden.)
Praktické okolnosti diktoval niekoľko zmien pre výrobu Darrin, ale len jeden vzb
[1] 