Prehľadávať článok Shelby športových vozidiel Shelby Prehľad
Príbeh Shelby športových vozidiel je do značnej miery príbehom Carroll Shelby, farebný Texasan neoddeliteľne spojená menom a temperamentu, aby niektoré z najväčšie vysoko výkonné stroje všetkých čias.
Ako sa dozviete v tomto článku, Shelby bol úspešný pretekár, ktorý zmenil automobilový podnikateľmi, keď sa stav srdca odrezal jeho čas za volantom. V septembri 1961, Shelby sa dozvedel, že Anglicko vozov AC strácal dodávateľovi motorov pre svoje otvorené dvojmiestny a chopil príležitosti.
Shelby hovoril AC do poskytovania mu vozy, a potom presvedčil Ford dodávať svoj nový malý-blok V-8. Prvý výsledok, AC Shelby Cobra z roku 1962, bola to senzácia. To v kombinácii s spot-on, proporcie a čisté línie klasického britského roadsteru s hrubé srdce a jedna konská sila-per-kubický palcov punč z 260-cube americká V-8. Tento automobil čoskoro dával cestu k 289 kubických palcov výkonu monštrom známeho ako AC Shelby Cobra 427.
Shelby Cobra 260/289 a AC 289
Aj keď Shelby Cobra koncepcie, vývoja, výroby a histórie sú dobre známe, je tu stále ešte trochu spor o názov a spôsobu, akým autá bola postavená. Ale nie je nespochybňuje jej pôvodcu: American Carroll Shelby, bývalý Ferrari Race Driver a občasné farmár kurčaťa
Shelby dostal nápad shoehorning Ford nastávajúce nový malý-blok V-8 do svetla a živé AC Ace in. 1961. Prvý automobil bol dokončený vo februári 1962, a dodávky amerických zákazníkov začala neskôr ten istý rok. Táto a ďalšie modely Cobra bude postavený nad len päťročné obdobie, ale boli medzi najviac charizmatických a hrôzostrašných roadgoing športových vozidiel niekedy produkoval. Briti rád volať AC kobry, zatiaľ čo Američania prednostné Shelby-AC Cobra, alebo obyčajné Shelby Cobra-. Dnes, oni sú si pamätal hlavne - a naživo. - As Cobra
To základné podvozok, odpruženie a dizajn tela prvej Shelby Cobra málo líšili od toho Ace a ACE- Bristol roadstery, že britská firma staval niekoľko rokov. Ako by to šťastie, Shelby priblížil AC o zásobovaní engineless Aces rovnako Bristol dodávky motorov začal klesať a AC sa snažil rozhodnúť, čo robiť ďalej.
Podľa vývoja časovej Ace, ako to bolo, mal boli dokončené, podvozok bol stuhol sa trochu (veľa z toho zdieľa s neskorogotickým-model Acecas) a Salisbury pohonu zadných kolies (Jaguar E-Type /Mk X typ), kompletný s samosvorný diferenciál bol nainštalovaný. Cobra š
[1] 