". Je to nudné, ale-drahý kus dopravy v športových vozov oblečenie, " napísal Jerry Titus v Sports Car Graphic Presne tak. Daimler-Benz robil pozoruhodné povojnovej obnovy, stúpajúca od stuttgartskej bombardovanej trosiek obnoviť auto a nákladných výrobu a dokonca ísť pretekať v roku 1952 s účel-postavený 300SL. Cestná verzia kupé, že hospodárska súťaž dosiahla showroomov o rovnakom čase ako Mercedes-Benz 190 SL, ktorý bol štylizovaný dovnútra a von, aby sa podobal exotickú 300, ale nikdy nebol určený pre duplikovanie jeho výkonnosť. Rovnako ako väčšina športových vozov deň, 190SL bola vyšľachtená zo sedanu platformy. Jeho motor bol neskúsili s oddelenými Solex sacharidov, ale oni boli ťažké nastaviť a výkon bol vystačí len na hmotnosť vozidla. Pozastavenie, ladil k boju snap-pretáčavé tendencie hojdačka zadných náprav M-B, predniesol kompatibilný jazdu a relatívne skromné v zákrutách. Bol tam odnímateľný voľba ocele hardtop, a nakoniec, s pevnou strechou kupé , Vo všetkých z nich, pre cestujúcich a batožinový priestor boli neobvykle veľkorysé pre dvojmiestny, a prevedenie bol najvyššieho rádu. Posudzovala ako Sports Tourer bol navrhnutý tak, aby bol sa Mercedes-Benz 190 SL doručená najmenej tak ako to sľúbil. V skutočnosti, povedal Motorsport 1963, Mercedes bude ponúkať iba jeden dvojmiestny, " pagoda strecha " 230SL. Bolo to skôr ako príjemného 190, než tvrdé 300, riešiť akúkoľvek diskusiu o športové autá filozofiou tohto nemeckého gigantu
. &Quot;. Aj keď tento názor môže rozzúriť niektoré pyšné 190 majiteľov, máme pochybnosti, že bude aj brvou v továrni, ako sa domnievame, je to presne to, čo mal na mysli "
Silu z vylepšil sedan motora bola iba primerané pre Mercedes-Benz 190 SL.
v roku 1956, " Správne používanie výstroja bude poháňať 190SL rýchlejšie, než väčšina pilotov možno bezpečne riadiť, a oni prežijú vďaka celkovo dynamicky vyvážený dizajn ".
Ak sa chcete dozvedieť viac o Mercedes-Benz a iných športových automobilov, pozri :.
ávislé cievka-odpružené zavesenie; floorshifted štvorstupňová; dokonca mierne temperamentný hornej-cam štvorvalec. Ale vozy tejto špecifikácie - a túto cenu - sa mali vytrhnúť do cestnú kurz cez víkend, choďte blatník-to-blatníku s XK 120s, potom terorizovať obyvateľstvo na ceste domov. Ferraris mohol. Porsches mohol. Ale tento roadster od mocného Mercedes-Benz nemohol
