Bočné uložený motor nechá Miura kabína byť priestrannejšie, hoci Samotná veľkosť motora urobil interiéru horúci, hlučnom mieste.
Tohle nebola žiadna GT v pôvodnom Lamborghini formy, ale stiesnené, únavné, zlé radenie, skleník na 350 hp superautá. Napriek tomu jeho fascinujúce zrýchlenie, závodné hodný zatáčanie, kvílivý maximálnej rýchlosti, a samozrejme jeho štýl, premohol všetko. Mnoho nedostatkov, vrátane najzávažnejšie - nosa výťahu pri vysokej rýchlosti - zmenšené ako Lamborghini Miura vyvinula cez 370 koní P400S z roku 1969 na 385-hp SV 1971. To posledné bolo najlepšie. To múdro udržal vzhľad originálu a, ako každý Lamborghini Miura, bola vykonaná skutočná legenda
Ak sa chcete dozvedieť viac o Lamborghini a ďalších športových vozidiel, pozri :.
Lamborghini Countach
S Lamborghini Countach, blesk udrel dvakrát. Fortunate je automobilka, ktorá polia jedno nevídaným dizajnom; Na ženevskom autosalóne 1971, nepatrný Lamborghini predstavila svoj druhý. Miura nástupca mal sci-fi vzhľad a tajuplné výkon. V čase, keď išiel do výroby v roku 1974, vonkajšiu hranicu motoristické urobil novú adresu :. Lamborghini Countach
Jeho rázvor bol kratší ako Lamborghini Miura je a namiesto toho, samonosnou centrálne oceľovým plášťom, Lamborghini Countach mal podvozok zvárané-trubice podporujúce non-namáhanú pokožku hliníka. Styling bol opäť dielom Marcello Gandini, ale kde jeho Miura sa všetky zvodné krivky, tento nový voz vzal profil klinu k svojej extrémne. Asymetrické podbehy zadných kolies, "nožnicové" otvárania dverí, a nehanebné otvory a kopčeky ľadový nebojácny balíček. "Countach," povedal britský Car V praxi, lopata nos zabila akýkoľvek náznak vysokorýchlostného výťahu, a naberačky kŕmené radiátory logicky sa nachádza v zadných krídlach. Miura je priečny V-12 bol chytro otočiť čeliť dozadu. Toto dalo radiacej tiahla pod rukou vodiča pre plynulejší akciu a preskupiť DRIVETRAIN hmoty pre bezpečnejšie zatáčanie a lepšie zadržiavanie tepla a hluku. Lamborghini Countach (COON-tahsh) bol ešte r
časopis, "dýcha nahý agresiu z každého póru."
