Porsche 959 History

Porsche 959 Performance Hotel " S raketa záprahov zrýchlenie a najvyššia maximálna rýchlosť, ktorú sme kedy nameranej hodnote, je 959 stojí sám na vrchole výkonnosti výroby vozidiel, " Car and Driver
deklaroval. &Quot; Ak to znie ako nadsázka, ako sa čas 0-k-60-h 3,6 sekundy udriete? [?], Alebo 100 mph z pokoja za pouhých 8,8 sekundách 959 požiera Stály štvrť míle za dvanásť sekúnd byte [at] 116 mph &Quote .; Najvyššia rýchlosť? S nudné pravidelnosťou, C /D strojov a iní uzavreté továrne tvrdenie o nie menej ako 195 mph. To všetko v neskorej 1980!

Porsche 959 je sekvenčná turbodúchadlo stále jeden z ventilátorov spiace pri nízkych otáčkach.
Snáď ešte pôsobivejšie, Porsche 959 bol tak poslušný v meste ako každý 911, prinajmenšom ako tichý, a tak stabilný, na diaľnici, ktorá 100 mph sa cítil viac ako 60 rokov, a to aj v daždi. Zákrutách bolo zjavenie.
Ako britský spisovateľ Mel Nichols poznamenal: " U rôznych časov, zdvihol som preč, keď v blízkosti maximálny výkon, a celý voz urobil, bolo sprísnenie linku úhľadne na prednej strane. Tam bol žiadny spôsob, že chvost - tak smrtiaci za týchto okolností v [Normal] 911 - sa chystá prísť okolo. , , To, čo sa mi páčilo bol jasnosť a prístupnosť manipulácia, ktorý išiel s ním &Quote .; Virtuálne absencia nakláňanie auta pomohol mocne, rovnako ako hladký a bezproblémový, neúprosného prenos výkonu na twin-turbo motor, hoci jedným pisár nahlásil " výbuch " ťahu raz môže druhý ventilátor zníženie.
Život na vrchole byť ťažké. Problémy s pohonu a brzdy a Porsche naliehanie, že to neuveriteľne zložitý superauto byť úplnú pravdu, oneskorené počiatočné 959 dodávky o viac ako jeden rok. Dr. Wolfgang Porsche, Ferryho najmladší syn, dostal prvý v apríli 1987, do ktorej doby to bolo jasné, že beh nebude dokončená ďalší rok still.One dôvodu bol bolestne pomalý montáž. Vzhľadom k tomu, stavba 959 bola príliš zapojený aj pre Porsche obvyklými metódami, malý obchod bol nastavený tak, aby stavať autá prakticky ručne z mnohých zákazku vyrobená zložiek.
Medzitým, bohaté-and-slávny ľudia všade miešaná byť medzi málo vyvolených pre 959 vlastníctva. Tenisová hviezda Boris Becker bolo zamietnuté (príliš mladý a neskúsený, Porsche povedal), ale nie tenistka Martina Navrátilová, Indy 500 víťaza D

Page [1] [2] [3] [4] [5]