Z roku 1999 Ford Mustang Cobra
1999 Mustang lineup mal niečo potešiť každého auto poníka ventilátor, vrátane dobrý vzhľad a inteligentných inovácií. Ale čo SVT Cobras?
Rovnako ako v predchádzajúcich rokoch, '99 SVT Kobry uklonil niekoľko mesiacov po bežných modelov a zdieľať väčšinu všetky svoje zlepšenia, s ABS a trakcie štandardu. SVT zaobchádzané Twincam 4.6 V-8 do nového " sušičke portu " hláv valcov a ďalšie revízie, ktoré vyťažené navyše 15 koní na 320 celkom, rovnako ako top-možnosť Chevy Camaro /Pontiac Firebird. Novinkou boli veľké Brembo kotúčové brzdy s priemerom 13 palcov vpredu 11,65 palcov vzadu.
Ale najviac-hovoril o inováciách bolo prvé nezávislé zavesenie zadných kolies (IRS) v histórii Mustang. To používalo nerovné dĺžky spodné priečne ramená, horná toe-kontrolný spojenie, high-sadzba vinuté pružiny a silnejšie (26 milimetrov), stabilizačnou tyčou. Všetky boli namontované na zvárané-up rúrkového pomocného rámu. Spolu s hliníkovým skrine diferenciálu (z konca Lincoln Mark VIII kupé), ktorá mala Cobra špecifické halfshafts.
V triumf vynaliezavosti, SVT navrhol IRS ako priama skrutku-in náhrada za pravidelné Solid náprava; Stačilo pridať dva otvory s " zváranie matíc " ku konštrukcii SN95. To znamenalo, že IRS by mohol byť inštalovaný na pravidelnej Mustang montážnej linke - a na pravidelnom Mustangs po nákupe, aj keď je to nepravdepodobné, že sa stalo veľmi často. Mimochodom, Bentler, vonkajšie dodávateľ, dodala IRS ako predzostavený modul.
Mustang prvá nezávislá zavesenie zadných kolies bol '99 Cobra exkluzívne a pracoval zázraky pre zatáčanie.
Palec hore
S výnimkou styling, ktorý kreslil zmiešané recenzie, tlač dal výdatnou palec ho
