SVT bola tiež plné ruky práce s jeho prvými športového sedanu, naladené verzie Euro štýlu Ford Contour, pre ktorý najvyššiu šarže mali vysoké predajné nádeje. SVT mohli byť vytvorené na " vyleštite Ford ovál, " ale to bolo tiež čakal, ako zarobiť peniaze, alebo aspoň rentability.
Tím Ford SVT si zarobiť svoje živobytie, ale vedenie kupca a predajca záujem o jeho Mustangy a ďalších ponúk bola výzva.
Ale hlavný problém bol nejaký evidentný reptania na predajcu radoch. Ako Auto a vodič hlásené v auguste 1995, každý obchod Ford zaplatil ročný poplatok $ 4000 byť JIT agenta, nehovoriac o investície do špeciálneho vybavenia a školenia. Napriek tomu niektorí predajcovia sa zachránil, sčasti preto, že SVT Mustangs nemohla konkurovať svalu s top-energie, pravidelný-produkcie General Motors súperov
". Ak tieto obchodníci strácajú záujem, Ford stráca záujem, " C /D predniesol, ", a to by mohlo znamenať, všetky SVT zamestnanci a inžinieri vrátiť do navrhovania držiaky nápojov pre Crown Victoria "
Dobrou správou bolo, že SVT Contour bol úspech predajov spoločne s ďalšie modely z tímu SVT. Majte sa dozviete, ako SVT zvýšili tržby (a podarilo sa jej odôvodnené svojou vlastnou existenciu).
Chcete sa dozvedieť ešte viac o Mustang dedičstvo? Na týchto odkazoch sa dozviete všetko o originálne auto poníka:
SVT stúpa a padá
Ford pozorovatelia sa obávajú, že skupina SVT by nebol schopný získať jeho živobytie. To strácal podporu zo strany predajcov, a ak tím nemohol aspon zlomiť aj finančne, Ford pravdepodobné, že zníženie je uvoľnený.
Našťastie pre Ford fanúšikov, že sa nestalo. SVT Contour, objaviť sa na pove