Porsche 928 928 History

Jeho román odpruženie a montážne štruktúra dal Porsche 928 veľkú manipuláciu
Británii ’. s. Autocar
poznamenal, že každá spodné rameno a ldquo; zastáva brzdenia a akcelerácie záťaž na krútiaci moment, rovnako ako pomáha jeden top link loptu spájané umiestniť koleso do strany. Spodné [Rameno] má svoje vstavaných osi otáčania sklonené smerom von na prednej strane, rovnako ako semi-vlečné rameno, aby poskytnúť mierka anti-squat. A na prednej strane základnej časti čapu, má druh dvojitého kĺbu [vlastne kĺbové kopci]. Dávania to v rohu pri brzdení a spomaľujúci sily [ktoré obvykle vedú] s oversteerinducing rozbiehavosť [miesto] robí vonkajšie zadné koleso zbiehavosť mierne [a] tak pulty obvyklý náhodnému pretáčavé self-steer v prípade kedy vodič, ktorý vstúpil do zákruty príliš rýchlo zdvihne, alebo ešte horšie, brzdy a rdquo .; Rovnako ako mnoho Porsche inovácií je Weissach nápravy bolo elegantné riešenie tŕnisté problému, a to označené ako prvý v špičkou kompenzácia zadnej nápravy vo výrobnom aute. Ostatní výrobcovia by navrhnúť svoje vlastné riešenia, vrátane plného riadenia zadných kolies, ale to bude trvať im najmenej desať rokov sledovať Porsche ’ s vedenia. ZF dodával 928 ’ s rack-a-zviazať riadenie, ktorý, neobvykle pre Porsche, prišiel štandard s power-pomáhať. ASSIST bol tiež prediktívne v tom, že meniť s rýchlosťou vozidla: minimálna pri diaľničných rýchlostiach pre správne úsilie a optimálne riadenie, maxime pri nízkych otáčkach pre jednoduché parkovanie. Prevodovka bola pomerne rýchlo na 3,1 otočí zámok-k-zámok. Opäť pre lepšiu kontrolu (a nastiňovat neskoršia 944), negatívna úloha riadenia (alebo “ kroviny a rdquo;) polomer bol navrhnutý proti náhlym zmenám krútiacim momentom v konaní v situáciách, ako na prasknutie predné pneumatiky. 928 hrnul k nízkym profilom, vysoko výkonného 225 /50VR16 Pirelli P7s namontované na špeciálnom “ telefónne dial-rdquo; kolesá z ľahkých zliatin. časť- Tieto state-of-the-art pneumatiky spolupracovala s high-tech zavesenie, čím sa získa 928 zázračnou zákrutách palicu. &Ldquo; Oni zavesiť na absurdných obmedzení, ” zvolal Autocar
, Hotel “ a v kombinácii s drámou-voľný spôsob, auto proste nedotáčavé nakoniec, je ľahké odmietnuť 928, ako takmer jednotvárny v rohu. A potom si myslíte o tom, ako rýchlo ste sa prechádzajú rohu &rdquo .; V skutočnosti, suspenzie 928 bol tak pozoruhodne kompatibilný, pohlcovanie väčšiny každý d

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>