The Second Series tiež uviedla na trh prvý Cameo Carrier, a tu je miesto, kde zábava naozaj začalo. Cameo bol pravdepodobne najvýznamnejší prvej šarže
Pred 1955, ". Pôvab " Nebolo ani slova často aplikovaný na Chevrolet malé dodávky. General Motors, v skutočnosti, nikdy urobil veľkú vec o vzhľade svojho vozového parku. Nákladné vozidlá boli; sa nemusí vyzerať, že by práve prišiel zo salónu krásy. Ale tu, zrazu stál tento sexi 1955 pickup, a tie by mohli pomôcť, ale urobiť dvojité vziať.
Práca vo svojom vlastnom malom svete, kamiónu návrhári Chevrolet vypožičal práve dosť high-fashion dotýka z auta do stylingu vytvoriť ľahkých úžitkových vozidiel, tak pekný ako boli po ruke predvolené v roku 1955. Ich vplyv je stále cítiť.
Pre viac informácií o 1955 Chevrolet ľahkých úžitkových nákladných vozidiel, pokračujte na ďalšiu stránku.
Viac informácie o autách, pozri:
1955 Chevrolet Light-nákladné automobily
1955 Chevrolet ľahké úžitkové kamióny boli samozrejme aj úspešne rezané z rovnakého cesta ako Chevrolet nových osobných automobilov. Štandardný rad 1955 kamiónov mal rovnaký druh wraparound čelné sklo. - Ďalšie prvenstvo v oblasti kamiónovej
Zmizli tradičné zavesenie na predné blatníky. 1955 blatníky plynule tiekla späť do dverí a dole cez zapustenými krok dosiek. Na snímači, Beltline prehnala okolo za kabínou. Kapucňou svetlomety, ktoré GM zavedené na 1953 Cadillac, prišiel do auta Chevrolet pre 1955 a teraz tiež sa objavil na nákladné automobily, rovnako ako značky Chevrolet Ferrari-inšpiroval eggcrate mriežku.
Muž, ktorý riadil kamión styling operáciu značky Chevrolet bol návrhár vymenoval Lu Stier. Stier a jeho drobná zamestnanci obsadili out-of-the-cesta štúdio v jednom rohu GM montážneho závodu číslo 8, miesto, známy láskavo ako planéta 8.
Planet 8 stál svižnej 15 minút chôdze západ z General Motors budovy v blízkosti centra mesta Detroit. A aby to všetko v priestorovej perspektíve, priamo za GM Building v tzv Argonaut budovy, štyri najlepšie podlahy boli obsadené General Motors Styling, náboje
