Chevrolet pokračoval Cameo Carrier do predčasného roku 1958 v závislosti na roku sa ceny pohybovali v rozmedzí asi $ 350 až $ 475 vyššie ako Chevy Základné ½-ton snímačmi, a celková produkcia Cameo prišiel k 10,321, z ktorých asi polovica bola predaná počas krátkeho obdobia 1955
Ale význam Cameo dopravca nebol jeho predajné rekord .; to bol halo efekt to malo na všetky nákladné vozidlá Chevrolet. Cameo Carrier bolo Chevrolet Corvette kamióny, čo bolo na osobné automobily - An pozornosť kariérista a značky ohniskom
konštatuje, Jordánsko :. &Quote; Samozrejme, že vplyv cameo bol značný. Krátko potom, čo sme ju predstavil, Dodge vytiahol snímač s fleetside krabice [pre 1957], a od tej doby na všetkých nákladných vozidiel boli k dispozícii s hladkými stranami. Takže Cameo, ktorý nepredával vo veľkých počtoch, pretože niesol relatívne vysokú cenu, začal trend smerom k zapustené jednostranný úchytoch ".
Ak si chcete prečítať o ďalších 1955 modelov Chevrolet kamiónov, pozri ďalší . strana
Pre viac informácií o autách, pozri:
1955 Chevrolet Truck Modely
1955 modely Chevrolet truck ponúkané pôsobivý celkom 75 " Task-Force " modely na 15 rôznych rázvorov určených pre všetko z ľahkých doručenia over-the-road vyťahovanie. Naše zameranie tu, aj keď to bude mať na ľahkých úžitkových liniek menovitým až jednu tonu.
Snímače boli rozšírené liberálno po celom modelu zoznamu. Séria 3100 ½-farbiacich (vrátane Cameo) boli na štandardnej 114-palcový rázvorom. Osamelý člen radu 3200 bol ½-ton-hodnotené dlhú posteľ pickup, ktorý zdieľal jeho 123,25-palcový rázvor a ťažšie pozdĺžne nosníky rámu so snímačom v ¾-ton 3600 linky.
beefiest of všetko bolo 3800-série pickup. Uvedené na jednom ton kapacít, ale išiel na 135-palcový rázvor. Nový zadný blatník štýl zdobia všetky tieto kamióny (iné ako Cameo Carrier, samozrejme). Tieto väčšie blatníky mali dopredu hranol a bola zakončená uzáverom, s ryhovať líniu, ktorá imitovali k telu privrátenej sochárstva na kabín
