kozmetického, GM 1947 Advance-design modely sa pozrel na rozdiel od niečoho postaveného do tej doby. &Quot; Round a šťavnaté " je spôsob, ako v dôchodku GM Design viceprezident Charles M. " Chuck " Jordan je popisuje. Nové vozne GM vytvoril značný rozruch, keď sa zlomil kryt v polovici roka 1947. Ich celkový tvar a detaily boli naskrz moderný v tej dobe. Vyzerali prekvapivo jednoduchá, napriek tomu tieto vozidlá mali robustný elegancie, ktorá bola úplne bez precedensu. (Návrh stal sa tak nezmazateľne, že Chevy hrá preč to pre retro SSR pickupu, postavený v modelových rokov 2004-2006.)
Na praktickú stránku, nové kabíny boli väčšie, komfortnejšie, a užívateľsky priateľskejší ako u predchádzajúcich modelov značky Chevrolet. Podľa truck orgánu Don Bunn, písanie na internetových stránkach Pick-upTruck.com, Chevrolet respondent majitelia vozových parkov pred nadviazaním rozmery a vybavenie pre kamióny Advance-design. Prieskumy ukázali, že vodiči chceli viac vnútorného priestoru, sedadlá dostatočne široký pre tri dospelé osoby namiesto dvoch, lepšie vonkajšie víziu, a jednoduchšie nastupovanie a vystupovanie.
truck inžinierov Chevrolet, pod vedením Johna G. Wood, vyrobený všetci-oceľová kabína širšie tým, že má bodysides prečnievať rámu bočníc. Táto pohyboval dverí smerom von niekoľko palcov tak, že ich vonkajšie plochy zostúpil takmer rovnobežne s obvodom stúpačiek. V dôsledku toho by mohli traja dospelí skutočne sedia vedľa seba v kabíne.
Ventilácia sa zlepšilo tiež. Chevrolet povedal, že mal " kabina, že dýcha, " keď je predné sklo už mohli byť zalomené dole otvorené. Čerstvý vzduch bol zhotovený v cez žalúziami vetracie na strane spolujazdca a flip-open otvoru na strane vodiča, rovnako ako cez kryt-top otvoru. Air neustále vstúpil do kabíny cez pravú bočnú žalúzie (ktorý tiež kŕmi voliteľnou kúrenie /odmrazovanie, keď je objednaný) a potom bol odvádzaný do interiéru štrbinami za spodnej časti čelného skla. Vzduch cirkuluje skrze vnútro
