Podlahy sú drevo, oceľ šmyku prúžky. Topy z krabice strán naklonený von na 45 stupňov, a tiež mal skrútený ráfik pre väčšiu pevnosť, rovnako ako zadné výklopné dvere dolnej zavesené. Rezervné pneumatika a palivová nádrž odpočíval bezpečne pod ložnej. Nové orgány tiež prepožičal väčší nákladový priestor k panelom, baldachýn vyjadruje, a Suburban.
Štandardné Farba exteriéru u väčšiny nových nákladných vozidiel Chevy bol Forester Green. To prišlo s krémovou Pinstripe na páse výlisku, cez maľovanou mrežou bary a obkľučovať chrómované kryty kolies. Mriežka bary boli farebné telo, ak boli objednané extra-cost chrómované tyče. Ostatní nie-cost farby továrenské telo zahŕňal ľahší zelená, červená, biela, čierna, oranžová, gaštanové, béžovej, a dva odtiene modrej, a to všetko s kontrastnými prúžkami. Suburbans boli výnimka z pravidla, prichádza v dvojfarebnom zelenej farby (obaja odtiene, ktoré sú exkluzívne k vozidlu) a s chrómovanou mriežkou.
A Deluxe Cab balíček pre pick-upy a podvozok /kabíny patrili rohová okná plus svetlé čelné sklo a okenné lišty obloha, na orez panel operadlo, lakťové opierky vodiča, spolujazdca, bočné slnečnú clonu a chróm mriežka barov. Panel nákladné autá by mohla byť vybavený s podobným dekorom možnosť, že sa zbavil obloženie operadla, ale dodal, chrómové oštepy na predné a zadné blatníky.
Mechanicky, 1947 Advance-design auta zostal skoro ako oni " d bol pred druhou svetovou vojnou. Vystužené, rebrinový rám mal o niečo ťažšie a viac, pevné bočné lišty než predtým, a rozmery podvozku mierne vzrástol na 1947. 3100 stál na 116-palcový rázvorom (oproti 115 skôr), 3600 na ráme 125,25-palcový (rovnako ako predtým), a 3800 mal 137-palcový rázvor (oproti 134,5 palcov)
Chevrolet je osvedčenou a pravdivé tiahlo ". Thrift-Master Six " Motor používal 3.50x3.75 Vŕtanie a zdvih, dávať posun 216,5 kubických palcov. Malo to 6,5: 1, kompresiu, odolný zdviháky, liatinové piesty, jeden downdraft Carter karburátor, a štyri hlavné ložiská. Mazanie bolo kombináciou šplechnutie a tlaku. Konská sila prišla k 90 pri 3300 otáčkach za minútu, s 174 libra-stop krútiaceho momentu pri 1,200-2,000 otáčkach za minútu.
Štandardn
