Prechod z nalial do presných hlavných ložísk bola vykonaná na zvýšenie životnosť motora, polovica-ton modely dostal podsaditejšie predné krídlo. pružiny, a prevodovka štvorstupňová bol teraz plne synchronizovaná. V opačnom prípade sa Advance-design auta predávajú rýchlo, nebolo moc podnet k zmene.
Vzhľadom k tomu, frame-nasadol palivová nádrž stretával s určitými typmi karosérie na podvozku 1947-1948, k roku 1949, Chevrolet ju presunul dovnútra kabína na pick-upy a šasi /kabíny. Nový tank bol dlhý a tenký, a vzpriamil za sedačkou.
Kabína sám, ktorý predtým bol pripojený k rámu v troch bodoch pomocou strmeňa skrutiek a gumových prvkov, bol teraz pripojený v štyroch bodoch. Myšlienka trojbodového systému bolo nechať rámu flex bez ovplyvnenia kabíny. To fungovalo dobre, ale jeden vpred mount dať príliš veľa stresu na prednom ráme priečke, takže dve menšie spútať držiaky boli stanovené na základe forwardových koľajniciach podvozku miesto. Taxík bol ešte ovplyvnený rámom preťahovanie vďaka zmenšil napätie závesu skrutiek.
Rám preťahovanie spôsobili iné problémy tiež. Tam by bolo sťažnosti, napríklad, že podpora 1947-1948 chladiča v 3100s tendenciu krútiť a triasť uvoľnené po mnohých míľ na nerovných cestách. To spôsobilo, že rozpory v jadre chladič a trhlín v front-end plechu. Pre 1949, Chevrolet pridal X výstuhy k nosnému rámu chladiča, zosilnená spodná kanál, a namontovať celú zostavu tuhšie.
shake Hood bol ďalší sťažnosť, takže bola inštalovaná sada priečne vystuženie. Tieto bežal uhlopriečne cez vnútorné predných rohoch kapotou
Pod kapotou, kompresný pomery vzrástli o 0,1 bodu na 6,6 :. 1 v 216,5 kubických palcov Thrift-Master Six. Aby motor nezhasol, keď bola zima, karburátor dostal rýchlo nečinnosti vačku pre ručné sýtič. Karburátor urýchľovač čerpadlo dostal presunula dole do plaváka misy, takže koža piest zostane mokrá.
Predchádzajúca sada štandardný nástroj bol prerušený pre roku 1949 (s výnimkou pre zdvihák a kľúč výstupku) a ďalšie trvanlivý Vinylite Zapaľovacie sviečky bradavky nahradila predchádzajúce gumové
