Door weatherstrips teraz vkĺzol do kanálov namiesto toho, aby sa držal plechu pomocou skrutiek. 1949 taillamp bolo jasnejšie, brzdy dostal nitované, nie lepené obloženie, a zapojenie spoje teraz používané rúrkové klznej spojky namiesto bajonetového typu. Nové možnosti zahŕňal kombináciu palív /podtlakové čerpadlo pre viac konzistentné kopca akciu čelné sklo-stierače. Deväť-list zadnej jar to bolo k dispozícii, prípadne pre vyššie zaťaženie.
kozmetického, vnútorné povrchy všetkých mriežky tyčí boli natreté bielou pre roku 1949, a neboli zistené žiadne ďalšie prúžky cez vonkajšiu tyče. Tiež, séria boli identifikované štvormiestnymi číslami chrómované na oboch stranách digestora
Pre viac obrázkových nabitých článkov o veľkých autách, pozri :.
1.950 Chevrolet Truck
Model Rok 1950 priniesol do konca trhu povojnového predávajúceho. Teraz, naraz, americký nenásytná túžba za nič na kolieskach náhle zastavil. Kupujúci začali vyberať znova (aj keď by za rok 1950 rekordný pre osobné a nákladné automobily nákupy, popchol do určitej miery do začiatku vojny v Kórei). Nákladné automobily sa dobre predávali v predchádzajúcich štyroch rokoch, a Chevrolet mal trumfl trh; Celkom registráciou Chevy truck dosiahol 345,519 od '49. Ale s kupci teraz v kontrole, Detroit uznal, že závod predaja chystal hriať.
Aj tak moc zmenilo na 1950 Chevrolet kamióny. Konská sila a krútiaci moment skutočne zvýšil o dva na Thrift-Master, 92 koní pri 3400 otáčkach za minútu a 176 libra-stop pri 1,000-2,000 rpm, najmä vďaka revidovanej Rochester karburátora a mierne väčšie výfukové ventily. Rúrkové Zadné tlmiče sa stal štandardom, a tri štvrte tony pickup teraz používaný osem listovej prednej pružiny.
Na paneloch a Baldachýn vyjadruje, nový singel list preglejky podlaha batožinového priestoru nahradil viac doska konštrukcia pre lepšiu prach tesnenie. Suburban uchýlili k single-tón štandardné farbou a sú k dispozícii panel štýlu zadné dvere, pochodovať na prvom mieste od roku 1946, aby si zákazníci mohli vybrať medzi bočnými zavesené dvere alebo top-a-dolná dverí batožinového priestoru.
V roku 1949 , Edward H. " kľukovým hriadeľom &
