nemrznúcej zmesi tiež obsahuje prísady odolávajú.
Vodné čerpadlo
Odstredivé čerpadlo ako jeden používal v aute.
Vodné čerpadlo je jednoduchá odstredivé čerpadlo poháňané remeňom spojený s kľukovým hriadeľom motora , Čerpadlo cirkuluje tekutinu vždy, keď je motor v chode.
Vodné čerpadlo využíva odstredivú silu poslať tekutiny smerom von, zatiaľ čo sa otáča, čo spôsobuje tekutiny je potrebné vyvodiť z centra nepretržite. Vstup do čerpadla sa nachádza v blízkosti centra, takže tekutina návrate z chladiča udrie do lopatiek čerpadla. Lopatky čerpadlo vrhnúť kvapaliny na vonkajšiu stranu čerpadla, kde sa môže vstúpiť do motora.
Kvapalina opúšťajúci čerpadlo prúdi najprv cez bloku motora a hlavy valcov, potom sa do chladiča a nakoniec späť do pumpy.
Engine
Blok motora a hlavy valcov majú mnoho priechody obsadenie alebo opracované v nich pre umožnenie prúdenia tekutiny. Tieto priechody vedú chladiacej kvapaliny k najviac kritické oblasti motora.
Teploty v spaľovacej komore motora môže dosiahnuť 4500 F (2500 C), takže chladiaci priestor okolo valcov je kritická. Oblasti okolo výstupných ventilov sú obzvlášť rozhodujúce, a takmer všetci priestoru vnútri hlavy valcov okolo ventily, ktoré nie sú potrebné pre konštrukcie je naplnený chladiacou kvapalinou. V prípade, že motor prejde bez chladenia veľmi dlhý, môže sa využiť. Keď k tomu dôjde, je kov skutočne dostal dostatočne horúci pre piest na zváranie sa do valca. To zvyčajne znamená úplné zničenie motora.
Hlava motora je tiež veľká chladiace priechody.
Jeden zaujímavý spôsob, ako znížiť nároky na chladiacom systéme je znížiť množstvo tepla, ktoré je prevedená zo spaľovacej komory, aby kovové časti motora. Niektoré motory to vykonať poťahovaní vnútorného povrchu hornej časti hlavy valca s tenkou vrstvou keramiky. Keramické je zlým vodičom tepla, takže menej tepla sa vykonáva až do kovu a viac priechodoch z výfuku.
Radiátor
Radiátor je typ výmenníka tepla. Je určený pre prenos tepla z horúcej chladiacou kvapalinou, ktorá prúdi cez neho do
