Poďme sa baviť o tom poslednom funkciu - inhibíciu radenia nahor, keď ide do zákruty na kľukatej ceste. Povedzme, že idete na kopce, kľukaté horskej ceste. Keď idete na rovných úsekoch cesty, prevodovka preradí na druhý rýchlostný stupeň, aby vám dostatok zrýchlenie a kopec-liezť moc. Keď prídete do krivky spomaliť, pričom svoju nohu z plynového pedálu, a prípadne sa uplatní brzdu. Väčšina prenosy budú radiť hore na trojku, alebo dokonca overdrive, keď zložíte nohu z plynu. Potom, keď ste zrýchliť z krivky, budú podradenie znova. Ale ak ste išli manuálnou prevodovkou auto, pravdepodobne by ste nechať auto v rovnakom zariadení po celú dobu. Niektoré automatické prevodovky s pokročilými riadiacich systémov môže rozpoznať túto situáciu potom, čo ste prešli okolo niekoľkých kriviek a " Ďalšie " nie je znovu radenie nahor.
Ďalšie informácie o automatických prevodoviek a súvisiacich témach, pozrite sa na odkazy na ďalšej stránke.
[11]