Prezrite si článok Ako Spojky práce Úvod do Ako Spojky Work
Ak sa budete riadiť manuálnou prevodovkou auto, môžete byť prekvapení, keď zistíte, že má viac ako jednu spojku. A ukázalo sa, že ľudia s automatickou prevodovkou vozidiel majú hniezda, taky. V skutočnosti, tam sú spojky v mnohých vecí, ktoré by ste pravdepodobne vidieť alebo používať každý deň :. Mnoho akumulátorové vŕtačky majú spojky, reťazové píly majú odstredivú spojku a dokonca aj niektorí jo-jo mať spojku
V tomto článku, sa dozviete, prečo je potrebné spojku, ako je spojka v aute práce a zistiť niektoré zaujímavé a možno prekvapujúce, miesta, kde je možné nájsť spojky.
spojky sú užitočné v zariadeniach, ktoré majú dva rotujúce hriadele , V týchto zariadeniach, jeden z hriadeľov je obvykle poháňaný motorom alebo kladku, a druhý hriadeľ poháňa iné zariadenie. V vŕtačky, napríklad, jeden hriadeľ je poháňaný motorom a druhý poháňa skľučovadlo. Spojka spája oba hriadele tak, že môžu byť buď zviazané a odstreďovania s rovnakou rýchlosťou, alebo môžu byť oddelené a odstredenia pri rôznych rýchlostiach.
v aute, je potrebné spojku, motor sa točí všetky čas, ale kolies vozidla nie. K tomu, aby auto zastaviť bez toho, aby zabitie motora, musí byť odpojený od motora nejako kolesa. Spojka nám umožňuje hladko zapojili rotujúce motor k prevodovke non-pradenie riadením preklzu medzi nimi.
Ak chcete pochopiť, ako spojka funguje, je dobré vedieť niečo o trenie, čo je opatrenie, o tom, ako ťažké je posunúť jeden objekt cez iného. Trenie je spôsobené vrcholkov a jám, ktoré sú súčasťou každého povrchu - a to aj veľmi hladké povrchy ešte mikroskopické vrcholy a údolia. Čím väčšie sú tieto vrcholy a údoliami sú, tým ťažšie je posunúť objekt. Môžete sa dozvedieť viac o trenie Ako brzdy fungujú.
A spojka funguje, pretože trenie medzi spojkového kotúča a zotrvačníkom. Pozrieme sa na to, ako tieto súčasti spolupracujú v ďalšej časti.
Fly Kolesá, spojkových lamiel a trenie
V spojkou automobilu, zotrvačník pripojí k motoru, a lamela spojky sa pripojí k prenosu. Môžete vidieť, ako to vyzerá na obrázku nižšie.
Rozložený pohľad na spojky
Ak vaša noha je mimo pedálu, pružiny zatlačte prítlačnú dosku proti spojkové lamely, ktoré naopak tlačí na zotrvačníku. To uzamkne motor do vstupného hriadeľa prevodovky, čo spôsobuje ich otáčať rovnakou rýchlosťou.
Veľkosť sily spojky môže držať, závisí na trenie medzi kotúčom spo
[1] 