Železnice roku 1990 vyzerajú skoro ako nič ako tomu bolo pred niekoľkými rokmi a zmeny očakávané v nasledujúcich 15 rokoch bude pravdepodobne zaistia ešte dramatickejší kontrastov.
Super železnice
železnice modernej éry skočil na šancu, aby sa stal väčšie a účinnejšie. Po celé roky, najväčší z železníc bol odvolával sa na ako Super Seven. Dnes sa tento počet bol zmenšený ešte ďalej. Všetko je pripravené na deň v blízkej budúcnosti, kedy bude dva hlavné železničné systémy na Západe; Tri na východe; niekoľko regionálne železnice beží vedľajšie železničné linky nežiaduce vedľajšie ich väčší bratranci; a stovky shortlines prevzatia menších vedľajších tratiach.
Prostredníctvom série fúzií, bolo vytvorených niekoľko super-železnice. Tieto obrie železnice mať niekoľko foriem. Niektoré z nich sú vytvorenie manželstvo rovných, ako je Chessie systému a linky rodiny, alebo Norfolku &Co. Západnej a južnej, alebo kombinácia Burlington severnej a Santa Fe v polovici-1990.
Burlington Northern Santa Fe-fúzie vytvoril najväčší národný železnice, s takmer 30.000 míľ dráhy. Ešte pred spojením, Burlington bol národ je najväčší uhlia dopravcu. Vďaka dopytu po nízkym obsahom síry uhlie z Wyomingu Powder River Basin, BN položenie viac uhlia na spotrebu energií, než akékoľvek iné železnice v národe. Santa Fe špecialitou bol vysokorýchlostný vlak chrbte, držiaci nákladných prívesov a kontajnerov po celej krajine. Z Chicaga do Los Angeles, Santa Fe strieborná a červená " vojnové kapotou " farebnú schému viedol niektoré krajiny najrýchlejší TOFC (Trailer On Flat Car) spustí.
Vzhľadom k odlišnému prístupu, Union Pacific vzrástla o vrátane železnice. Za posledných 15 rokov, UP získala západnom Pacifiku, Missouri Pacifik, Missouri-Kansas-Texas, a Chicago & North Western, južné Tichomorie, a Denver & Rio Grande západnej linky, vytvára deku cez západu a stredozápadu.
Na konci roka 1995, Union Pacific snažil sa, aby južné Tichomorie, sama o sebe kombináciou SP a Rio Grande-pod svojou kontrolou ako protiváha kombinácia BN-Santa Fe. To robil UP národ je najväčší železničný s ľahko viac ako 30,000 mil. Tento krok prišiel viac ako desať rokov po začiatku roka 1980 snahe zlúčiť Santa Fe a južnej Pacif
