Tieto zmeny viedli k radikálnemu zníženiu zamestnanosti v národa hlavné železnice, ktorých práca sily ponoril z 475.000 na úsvite novej doby na niektoré 191,000 na konci roka 1993. Tento trend sa očakáva aj naďalej, napríklad technológia a počítače robia railroading bezpečnejšie a účinnejšie s menším počtom pracovníkov. Jedného dňa, priebežne vlaky môžu spustiť pomocou rádiového signálu z diaľkovo ovládaných dispečingov, orezávanie posádku na jednu osobu.
Železničná priemysel berie druhý pohľad na takmer všetkému, čo to robí vtesnať väčší zisk a účinnosť z prevádzky. Nákladné vozne raz sledované ľudskej úradníkov ako vlaky zadanej yardov teraz reagovať na rádiové signály, ktoré môžu lúč ich kódy priamo do počítača.
Amtrak, národ je federálne dotované osobné vagóny, sa tiež začali pohybuje smerom k novej éry. S jeho rozpočtu viazaná priamo na federálnych dotáciách, však, to prestála ťažké čase, keď peniaze na nákup nových zariadení bolo tesné.
Nákup miliónov dolárov nových Super-liner osobných automobilov u začiatok roka 1990 a novo navrhnutý automobil známy ako Viewliner hláskoval koniec pre efektívnejšie spolujazdca vozového parku vo výške 1950. Prvý z viac ako 140 nových Superliners vyústila v úplne novej verzie populárnych vlakov Amtrak, ako kardinál a Capitol Limited.
kroky na zlepšenie Amtrak dopravu medzi Washingtone, DC, a New York videl cestovné časy zdobené , s tým, že boli prijaté opatrenia na zvýšenie rýchlosti z rady 120-míle-za-hodinu, do 140S. Kongres pridelené milióny dolárov na zvýšenie rýchlosti cez Computer-Aided dispečing, vyššia rýchlosť trate, a nových elektrických lokomotív.
Snáď najviac povzbudivé náznaky, že Amtrak bol pripravený urobiť skok vpred prišiel v roku 1993. Amtrak testovaná švédska X2000, nemecký ICE, a španielskej Talgo-všetky pokročilé vlaky. Tieto nové vlaky jazdia so špeciálnym zariadením, ktoré im umožnia cestovať pri vysokých rýchlostiach v zákrutách. Zariadenie počítačom riadené skutočne nakloniť X2000 dať mu možnosť na flash v zákrutách pri rýchlostiach oveľa vyššia, než je obvyklé. Tieto vlaky sú predstavil si ako ďalší krok smerom k rýchlejšie vybaven
