V prípade úspechu, vysokorýchlostné železničné trate budú šíriť zo severovýchodu do iných oddielov národa. Moderné vlaky budú kĺzať po klopené zákruty a oplotený-off pravý-- spôsobov, ako sa pohybujú cestujúci od mesta k mestu v rekordnom čase.
The University of Texas Centra elektromechaniky, napríklad, bol ocenený 2.900.000 $ na rozvinúť moderné osobné lokomotívu, ktorý môže urýchliť rýchlejšie. Ak super-železnice, veľké technologické zmeny, a zametacie pracovné reformy boli nečakané na začiatku roka 1980, by mohli v najbližších niekoľkých rokoch bude ešte viac prekvapujúce.
Železnica z budúcnosti
Rovnako ako oceľové železnice auto nahradil drevenú a nafta nahradil parný stroj, to je rozumné očakávať ešte väčšie zmena od hlavných železníc v nadchádzajúcich rokoch.
Ďalšie a silnejšie lokomotívy podporované počítače, ktoré sledujú všetko, čo od priľnavosť kolies na koľajnici na výkon motorov bude ťahanie vlaky v blízkej budúcnosti. Špeciálne vlaky v ktorom je každý železničný auto poháňané, a zabezpečila tak hladký rozbeh, zastavenie, a prevádzku, je jednou z možností.
intermodálnej prepravy, ktorá sa rozrástla viac ako 60 percent v poslednom desaťročí, sa očakáva, že na skok ďalších 60 percent v najbližších niekoľkých rokoch. Rýchle intermodálne vlaky valiť cez Colorado vysokých pláňach na linke Santa Fe ako Q-vlakoch a na neďalekej Union Pacific linke ako Z vlakoch alebo " Zipsy ".
Železnice budú lepšie využité vďaka satelitu sledovanie a počítačový signalizačné a zabezpečovacie zariadenia. Ako národ pokračuje zápasiť s problémami v oblasti životného prostredia, bude železnice aj naďalej dôležitým zdrojom, pohybujúce sa rovnaké množstvo nákladu iba desatinu znečistenia.
Prvá recenzia na dereguláciu sa zdajú byť pozitívne. Prepravca skupina s názvom CURE (Zákazníci United pre železničné Equity) snažil sa čiastočne re-reguláciu odvetvia začína v roku 1986, ale urobil malý pokrok. V ospravedlnenie zákona z roku 1980 sa potáca, federálna vláda koncom roka 1995 rozobraný Poverenie medzištátneho obchodu. Diskusia sa zamerala na ktorých by zostávajúce federálne agentúry prevziať povinnosti ICC počuť frekvencie spory a prípady fúzie. Budúcnosť železnice ako odvetvia voľného trhu vyzeral bezpečné.
Po celú dobu svojej his
