Motory :. Vektora ťahu
V zadnej časti prúdového motora, je tryska smeruje prúd horúcich výfukových plynov z motora a prídavným spaľovaním. Zvyčajne, tryskové body priamo z motora. Tryska F /A-22 je, na druhej strane, je prvý vektorovanie trysky. To znamená, že pilot môže pohybovať, alebo vektor, tryska hore a dole o 20 stupňov.
Plyny vychádzajúce z vektora trysky pomôcť tlačiť palubného nos nahor alebo nadol. To vektorovanie zvyšuje rýchlosť role roviny o 50 percent, čo je oveľa viac maneuverable než ostatní bojovníkmi.
Thrust vectoring je vstavaný do systému riadenia letu, takže to funguje automaticky v reakcii na príkazy z pilota. Keď sa pilot otočí lietadlo, tryska sa pohybuje v požadovanom smere spolu s výškovka, smerovka a riadiacich krídeliek plôch. Posledné tri plochy sú spoločné pre všetky lietadlá:
s vektorom trysky, F /A-22 má Štvrtý typ ovládacieho povrchu.
F119 motory tiež získa sa /A-22 vysoký pomer F ťah k hmotnosti. To znamená, že motory môžu skutočne zvládnuť mnohonásobne hmotnosť palubného telefónu, čo umožňuje lietadlo k urýchleniu a manévrovať veľmi rýchlo.
Ďalej sa budeme hovoriť o úžasnej elektroniky, ktorá činí F /A-22 sa to zdať ako . lietanie videohru
lietanie videohra: Behind the Scenes
Moderné stíhací pilot spolieha na elektroniku a nástroje k letu, a nájsť a bojovať proti nepriateľovi. Tradične, tieto dva systémy boli oddelené v kokpite, núti pilota riadiť všetky informácie oddelene.
Systém F /A-22 bol navrhnutý tak, aby človek crewperson zvládnuť pracovnú záťaž nájdené v lietadle dvojmiestny ako je napríklad F-14 Tomcat a F-15 Strike Eagle. Jeho avionika systémy sú ako prvé integrovať radar, riadenie zbraní a elektronického boja systémy do celkového letového systému.
v zákulisí sú dva bežné integrovaný procesor (CIP) jednotky, mozog systému. Veľkosť veľkého breadbox, tieto jednotky spracovanie všetkých informácií pre snímače a zbraní. V súčasnej dobe,
