Náklaďáky vojdú do troch samostatných častí -. Motoru, ráme a Mixer. Väčšina spoločností, ktoré poskytujú kamiónu motor a rám, s vybavením od spací kabíny do počítača navigáciu. Zmiešavač, alebo prietok rastlín, sa pridá na v neskoršej dobe. Mix-and-match prístup k budovaniu nákladných vozidiel má za cieľ dať spoločnosť - stráviť kdekoľvek od $ 30,000 na viac ako $ 100.000 - nové kamiónoch vyrobených na zákazku. Každá spoločnosť má špecifické požiadavky a potreby a vyžaduje kamión na mieru tým. Napríklad, niektoré môžu potrebovať vozidlo s motorom ťažšie a ľahšie bubon, ktorý by mohol byť odstránené na neskoršiu dobu, a premenil koše odtahovacího s niekoľkými úpravami.
Väčšina motorov pre nákladné vozidlá sa pohybujú od 250 do 300 koní, v závislosti na aplikácii. Niektoré spoločnosti ponúkajú motory s viac ako 400 konských síl. Konská sila je meradlom sily, quot motora je a, Oomph, " inými slovami. &Quote; Oomph " sa zvyčajne dodáva vznetovým motorom, najčastejšie vyrába Cummins alebo Caterpillar. Dieselové motory produkujú väčší krútiaci moment pri nižších otáčkach motora ako podobné plynového motora, čo je ideálne pre nízkou rýchlosťou, vysoko výkonné aplikácie, ako ťahanie alebo vyťahovanie. Diesely sú tiež výhodné pre svoju dlhovekosť - veľa môže ísť za milión míľ (1,609,000 kilometrov), alebo viac s bežnou údržbou. - Rovnako ako ich nerovnosti
Na rozdiel od plynových motorov, dieselové motory pracujú na báze kompresie zapaľovania a vyžadujú ťažký blok motora, aby vydržali obrovské sily pri hre sa v nich nachádza. Toho istého vznetovým rozumie funkcie motora s vyšším kompresným pomerom vnútri valcov, čím sa vytvára viac energie. Táto právomoc je preložený do krútiaceho momentu, alebo rotačné sily, a to prostredníctvom špeciálneho ozubenie v prenose - mixéry mať kdekoľvek od 7 do 18 prevodov, a môže byť ručné alebo automatické, a diferenciály
Väčšina domiešavače betónu vyrábať kdekoľvek od 1,000. 3000 nohe-libier krútiaceho momentu. Čo to znamená, laicky povedané, je konkrétny kamión sa nikdy poraziť pouličné auto na štvrť míle závod, ale bude schopný preraziť betónové zvodidlá na konci bez výkyv v otáčkach motora a ísť ďalej.
Plynové motory vyvinúť krútiaci moment pri vyšších otáčkach než dieselové motory. Každý, kto niekedy ťahané čln alebo p
