Zephyr dorazil trápne rys, tzv " Winchester Mystery House " trunklid. Zdvíhanie veka na 1936 odhalili nič iné ako rezervné pneumatiky priskrutkované k zvislej zadnej telo rovnátka, prístup kufor je zvnútra vozidla cez zavesené, Sklopné zadné sedadlá.
V apríli 1936 a $ tridsať konverzný sada dealer-dosadiť bol ponúknutý, že položený náhradný byt na poschodí poskytnúť ľahšie, externý prístup, ale to zahŕňalo prepracovanie štruktúry okolo kmeňa, tak málo pravdepodobné, že autá dostal túto zmenu ,
Lepším riešením objavil v júli ako ďalšie extra, ktorý dal náhradné vo svojej pôvodnej pozícii, ale pripojený k držiaku, ktorý zoskočil a von. Nie je známe, či nejaké 1936s boli tak vybavený, ale všetky modely boli 1937-1939.
Aj napriek svojej hmotnosti úsporné jednotky výstavbe, Zephyr nemala výnimočný pomer výkonu k hmotnosti, čo odráža mierny špecifický výkon jeho motora V-12. To vysvetľuje pomerne krátka 4,33: 1 konečného prevodového pomeru, ktorí sú volení na posilnenie low-end zrýchlenie v určitej obete vo všetkých-out rýchlosť.
Ale ak nie je stroj vysoko výkonný dokonca do polovice 1930 noriem, Zephyr bol slušne rýchlo. V súčasnej skúšobnej jazde, britský automobilový týždenník The Motor časopisu testovacie auto bežal 0-60 mph šprint na 14 sekúnd rýchlostných stupňov, zmenšený 10-60 mph za 17 sekúnd s len najvyšší prevodový stupeň, a robil 10-40 mph za 6 sekúnd na druhý prevodový stupeň. " Pre hlavnej cesty, križovanie " povedal redakcii " veľmi komfortné rýchlosť je 75 mph, ak to podmienky dovolia. Motor je potom beží na asi pol plynu, s dostatkom rezervy na zrýchlenie alebo kopcov &Quote .; Prekvapivé je, že odpruženie a brzdy vyslúžil pochvalu aj napriek ich zastaralého špecifikácií. Typická spotreba paliva bola 16-18 míľ na galón, veľmi dobrý koniec koncov. priestorný interiér 1936 Lincoln Zephyr predstavoval chrómované rámy sedadiel. Pozrite sa na ďalšiu časť Podrobné informácie o 1937 Lincoln Zephyr. Ďalši
hlásené: " V Brooklands trati sme zistili, že automobil schopný 90 mph a dosiahla 62 mph na prostrednom zariadenie svojho trojstupňovou prevodovkou ".
