nastupovanie a vystupovanie z FC bol však odlišný od väčšiny ostatných vozidiel, pretože jeden bol ukončený priamo nad koleso. - Nepríjemné krok s vysokým potenciálom pre znečistenie nohavice. Skrytý krok podobný tomu nájdený v mnohých dodávkových automobilov na
deň zmiernil vstup a výstup. Pre zaistenie proti zaseknutiu oblečenie na otvory predných kolies, ZP mal gumové rozšírenie blatníka.
Stevens vytvoril úžasne kompaktné vozidlá. Dĺžka ložnej na menšie z oboch modelov bola 74,25 palcov. Napriek tomu, prekvapivo, celková dĺžka FC-150 bol len 147,5in., Celé dva palce menšie ako Nash malý dvojmiestny Metropolitan. Maličký Veľkosť a štvorvalcový motor by mohol viesť jedného očakávať, že FC-150, bolo ľahké. Avšak, vzhľadom k jeho ťažkú rámu a robustnou konštrukciou, FC-150 je pohotovostná hmotnosť bola 2,925 libier a jeho celková hmotnosť vozidla (GVW) hodnotenie bolo 5,000 libier, čo znamená, že 150 zvládne jedno- tony užitočnej náklady. Okrem štandardnej 7,000- libier GVW ratingu, FC-170 by mohla byť vybavená pre 8,000- a 9000-búšiť celkovou hmotnosťou.
Za kabínou Deluxe, dvojfarebnom laku a štvorrýchlostná trans, Willys ponúkol úplný zoznam voliteľného vybavenia :. autorádio, ohrev s čerstvým vzduchom, ostrekovače čelného skla, výkonné brzdy, bezpečnostné pásy, dvojité sedadlo spolujazdca, predný nárazník stráže, EZ Eye tónované sklá, olejový filter, a v olejovom kúpeli vzduchového filtra Nákladné vozidlá Willys Forward Control boli zavedené v roku 1957 modelového roku v dvoch fázach, začínajúc FC- 150 série, ktorý prišiel v prie
