1959, 1960, 1961, 1962, 1963 Lotus Elite Pozastavenie
Na rozdiel od thefiberglass monocoque, pozastavenie 1959-1963 Lotus elity vystupoval ako najvyspelejších oftheir inovácií. Nezávislá Predný koniec prišiel priamo z finan Typ 12 jednomiestnych lietadiel Lotus závodné vozidlo, v kombinácii s rack-a-pinionsteering, zatiaľ čo samostatné zadné koniec predstavoval, čo Lotus alwayscalled “ Chapman vzperami a rdquo .; Oni boli v skutočnosti rovnaký typ combinedspring /klapky jednotiek ako Macpherson vzpery. Hnacie hriadele boli offixed dĺžku, a auto malo vstavanými kotúčové brzdy. Boli tiež vybavené Center-lockwire-lúčové kolesá.
Pozastavenie wasmechanically elegantné a geometrie veľmi presné. Viac ako to, aj keď, Chapman ’ s Elite mal jazdu úplne odlišný od toho anycompetitor. To umožnilo viac, než je obvyklé množstvo wheelmovement, čo má za následok oveľa pružnejšie, než jazde môže niekto haveexpected zo športového vozidla. Aj keď Elite môže byť encouragedto valiť nápadne, je to vždy zostal prekvapivo ovládateľnú andpossessed palcový presné riadenie.
pozastavenie 1959-1963 Lotus Elity vystupoval ako najpokročilejšie oftheir inovácií, s rack-and- pinionsteering vysoký úspechy amongtheir.
Lotus nedokázal produkciu Eliteinto hneď. Pôvodný továreň Hornsey bol oveľa toosmall a stiesnené. Kým Lotus sa sťahoval do väčších priestorov v Cheshunt, len pár míľ ďalej na sever od centra Londýna a do ithad dokončil voz ’ s vývoj, žiadny Elite mohla byť doručená zakaznik. Nedokončený prototyp je znázornené na britskom Earls Courtexhibition v októbri 1957 bol vybavený zlým motorom a Nechcel ’ teven mať chladič alebo poloos
Tak to nebolo ’. T do 1959that sériová výroba nakoniec dostal v plnom prúde. V tej dobe, Britainlevied statný spotrebná daň z predaja nových vozidiel. Daň Vari ’ tapply do súpravy do auta, však, tak Elity boli dodané v rozloženom stave tocustomers snaží ušetriť nejaké peniaze. Zostavy - z ktorých niektoré werepoorly zostavené zo strany kupujúcich - ísť dlhú cestu smerom k vysvetlenie Whys mnoho z skorých autách boli zle finished.Over v nextfive rokov, Lotus postupne v zlepšenej karosérie, hlavné engineeringalteration, a nespočetné moll vylepšenia. . Prvý telo monocoqueswere vyrába Maximar Pulborough v Su
