bol nakoniec zdedil jeho syn, ktorý " prispôsobené " že predtým, ako neskôr predajom inému predajcovi. Odtiaľ, to bolo kúpené Chicago reštauratér Joe Bortz, ktorého meno je teraz takmer synonymom s prototypom a jednorazových " vysnívaného auta " zbieranie.
Bortz nazhromaždil veľmi závideniahodnú zbierku týchto jedinečných mimoprodukčním strojov, nabíjačka je ďalším šumivé čačky v jeho pokladnica one-za-druhu. V roku 1999, po 12 rokoch práce, Joe bol schopný presvedčiť majiteľa, aby ju predať ho. On ak nie perzistentné nič.
Než sa mohol vrátiť do rozmaznaný stavu továrni prehliadky autom, nabíjačka bola v núdzi reštaurovanie. To ťaží z mnohých rokoch vnútorné skladovanie a neboli spustošenej hrdze, ale auto bolo stále potrebujú pomoc.
Bol to nepríliš atraktívny zmenená od jeho pôvodnej konfigurácii jeden z predchádzajúcich majiteľov, a niektoré kusy chýbali. Voz bol překreslil biele s červenými pruhmi a nové farby neboli darilo v priebehu rokov.
Navyše, v interiéri sa podobal niečo z niekoľkých Sixties éry sklolaminátu ski lodí. Elegantný uhlie koža bola nahradená s bielym štvorcovým skladaná dizajne s červeným lemovaním. Na mieste čierneho koberca bola žiarivo červená hlboko hromada materiál, ktorý celému svetu, vyzeral ako niečo, čo bolo ukradnuté z nevestinca.
Ako by toho nebolo dosť lacné, tam bol dokonca červené koberce okolo meradla na prístrojovej doske. &Quote; nového " vyzerať mohla byť lákavá počas nejakej éry, ale rozhodne nie v dohľadnej v poslednej dobe.
Neohrozený, Bortz poslal auto Chicago-area reštaurovanie expert Fran Roxas, ktorý získal dôležitosť vo svete klasickej vozov s jeho majstrovským náhrad of Duesenbergs a ďalších high-end strojov. Má dokonca znovu vinobranie karosérie s náročné presnosť, takže bol výstižne spôsobilý zvládnuť prácu.
To samozrejme nie je povedané, že tam neboli problémy, ktoré treba prekonať. Aj s jeho bohatými skúsenosťami, práca, ktorá bola dokončená v minulom roku, trvalo viac ako štyri roky
" ,. Charger bol v dobrom stave, s výnimkou, kde sa
