Chcel Hemi v obnovenom nabíjačka, ale nechcel len tak hocijakú Hemi. Mohol robil to ľahké na seba inštaláciou nového debna motor od Mopar výkon a volať to veľmi uspokojujúce deň. Namiesto toho, chcel jeden z pôvodných 15 pretekov Hemis pod kapotou, rovnako ako matka Mopar prial. Nič menej urobí.
Bortz narukoval služby poznamenal Hemi orgán John Arruzza, z Arruzza High Performance v Trinity, Severná Karolína, aby sa jeho zvláštne želanie splní. Či už to trvalo obetovať Slant šestky k Mopar bohom alebo mŕtvych prezidentov na rôzne Hemi diely zberateľov, Arruzza dokončila takmer nemožný úloha, a bol vlastne schopný lokalizovať dosť originálny a nový, originálny zásobu (NOS) componetry vybudovať práve takéto motor.
Recept zahrnuté blok s októbri 1963 odlievanie - 13. Hemi niekedy obsadenie a najstaršie prežívajúce jednotky. Čokoľvek starší bol ponáhľal do smrti rokov pred.
Spolu so správnym blokom, Arruzza tiež použiť sadu originálnych 1964 hláv valcov, 1964 príjem NASCAR-spec, a Holley štyri-karburátor barelu. Tieto diely boli spojené s NOS výfukové potrubie, kryty ventilov, zapaľovacie sviečky rúrky, valvetrain dielov, a nových aftermarket bottom-end komponentov.
Pri kontrole blok, Arruzza zistil, že zvesti o zlievarenských problémov, ktoré sa konalo dole skoré výroba Hemi boli, v skutočnosti, pravdivý. Dvaja z valcov boli tak tenké, že potrebujú byť rukávy. S odlievanie vady opravené, sa presunul.
Arruzza múdro pridané nové komponenty piestové v bloku, aby sa zabránilo zlyhaniu z únavy materiálu. Callies kovanej ocele kľučka hojdačky Manley oceľové spojovacie tyče a vlastných Ross piesty, ktoré poskytujú 9,6 premium-palív-priateľské :. 1 kompresný pomer
Naviac sú ventily prevádzkované pomerne miernu pevné zdvihátka vačkového hriadeľa, ktoré tiež stanovuje bezproblémovú prevádzku, a napriek tomu dovoľuje 426 Hemi chrliť dobre viac ako 600 koní pri montáži so správnym NASCAR príjem horčíka potrubím a Holley karburátora.
To by malo byť viac než dosť dať veľký úsmev na tvári Joe mal by sa niekedy rozhodnete naozaj dať nohu v ňom. Hoci on nie je pretekár, má to v jeho mysli spustiť nabíjačku na Dragstrip raz. Obaja Arruzza a reštaurátor Fran Roxas odporučili proti nej, a povedal mu, že nebudú zodpovedný za akékoľvek zlyhanie, ktoré vznikajú.
Či už Bortz niekedy trvá, že štvrť míle výlet sa ešte uvidí, ale on vie, že tak ako tak, že
