1965 Ford Mustang
Hoci originálne 1965 Ford Mustang používa mnoho komponentov Falcon dosiahnuť nízku základnú cenu, nový kupé bol skôr než len pršiplášť verzii každodenného Compact. Samozrejme, Mustang vyzeral oveľa športovejšie než Falcon. Ale to tiež ohlasoval v ére automobilového personalizácie, ktorá bola kľúčom k jeho úspechu.
Iste, Lee Iacocca, " otec " Mustang, a inžinierov režíroval rád hovoriť o významných mechanických a technických pokrok v " kontrola hmotnosti " umožnené " platforme výstavbe, " v podstate upravená unibody
Ako jeden brožúra uviedol: " Mustang s pozinkovanými konštrukčných prvkov a krútiaci moment boxov je určený pre silu a robustné podporu oboch zložiek podvozku a karosérie .. Nepretržitý tunel, ktorý vedie priamo stredom plošiny zo špičky doske na zadnú nápravu kick-up poskytuje plnú podporu, a celá štruktúra je zosilnená praktického využitia rebier a výstuh " .; Aj tak vyžadovala konvertibilné celkom dosť ďalšieho stuženie držať telo flex znesiteľné.
Viac zrejmé, bolo to, ako elegantné aj základné Mustang Zdalo sa, že v porovnaní s typickým Falcon, vďaka štandardným prednými sedadlami, vinyl interiéru, plná koberce a kryty plné kolies. Podľa plánu, " štartér " Powerteam zahŕňal 170 kubických palcov Falcon inline-šesťvalcový motor posiela 101 konských síl cez trojstupňovou prevodovkou manuálnou floorshift. Bola to dobrá kombinácia, schopné vrátiť do 20 mpg. Ale kto sa staral, keď sa plyn stála štvrť za galón? Auto tento športový jednoducho musel mať V-8.
I ne-ozdôbky modely boli celkom elegantný, ako vinylové sedačky a metráž boli všetci hotela.
Boli sme tam štyria z čoho vyberať. Možnosť základňa bola 260-kubický INCHER ($ 75) ponúka 164 konských síl s dva-karburátor barelu a vŕtanie a zdvihu 3,80 3 2,87 palca. Budúci prišiel 289 s 4,00 palcov vŕtanie a buď 195 koní s dvoma barelu ka
