A dobrým východiskovým bodom bol veľký-portový hliníkové potrubie k dispozícii s jediným štyri-barelu karburátora ($ 120) , trojlôžkové dva sudy ($ 210), alebo duálny štvorkolky ($ 243). A quot; Cobra cam kit " ($ 73) dodávané pevné zdviháky a vačkový hriadeľ spoločnosti HP, A " hláv valcov sady " ($ 222) sa hlavy HP, veľké ventily a ťažkých nákladných ventilové pružiny. Výraz quot; výkon kit &Quote motora; kombinovať tieto dva balíčky s spárovaných piestami ($ 343). Ostatné over-the-counter dobroty zahŕňal dual-bod Cobra distribútora ($ 50), heavy-duty spojku, duálny výfuky (ak nie sú už vektory) a motora dress-up súprav s množstvom lesklé Chrome.
Pre ešte viac na Ford Mustang z včera a dnes, pozrite sa na nasledujúce články.
1965 Mustang Možnosti
Rozhodovanie o pohonné ústrojenstvo bolo len prvým krokom v personalizácii mustang vo svojom inauguračnom 1965 modelového roku. Ďalej po dlhom zozname volieb boli výkonné brzdy ($ 42); posilňovač riadenia ($ 84); tónované čelné sklo ($ 22); to isté s tónované sklá ($ 31); 14-palcový Whitewall alebo červeno-band pneumatiky (nahradiť 13-palcové blackwalls); kryty kolies Spinner (18 $ súbor); a 14-palcové drôt-kryty kolies ($ 46).
Drobné predmety, ako sú záložné svetlá a polstrované palubnej dosky a sunvisors sú bežné štandardnej výbavy teraz, ale náklady navyše potom. Priciest singel možnosť bola klimatizácia na $ 283 (ale nie je k dispozícii s HP V-8). Tiež v ponuke: A " Rally-Pac " tachometer a hodiny v malej struku na vrchole stĺpiku riadenia (69
