Na nejaký čas, hovorilo, že Ford Mustang I postaví na predaj, a štúdio Najjar je vymyslel väčšie čelné sklo, dvere okná, a ľahký odnímateľný hardtop s prihliadnutím na túto možnosť. Ale ako Iacocca neskôr povedal novinárom, Mustang som nikdy nemal šancu.
Kde športové auto puristi videl sen, trh pútavé šéf Ford videl auto, ktoré by bolo nákladné na výrobu. Vedel tiež, že tesný dvojmiestny takmer bez batožinového priestoru by bolo ťažké predávať v dostatočnom množstve, aby vrátiť značný zisk. &Quot; To, či nie je auto chceme vybudovať, pretože to nemôže byť zväzok auto, " vyhlásil. &Quot; je to príliš ďaleko &Quote .; Exit Mustang I.
1.962 valcované na tieto kľúčové body, ako je počet miest, cieľová cena, a najmä meno vozidla boli ešte veľmi veľa sporné. , Sa dozviete na ďalšej strane, kde sa tieto skoré experimenty do športovým nového vozidla by viedol Ford, a mladé americké | Pre ešte viac na Ford Mustang z včera a dnes, pozrite sa na nasledujúce články:
Návrh z roku 1965 Ford Mustang
To bolo ešte viac než dve roky pred pôvodným 1965 Ford Mustang by svoj debut, a Ford bol osadenie o pre ten správny recept. Inžinieri, návrhári a marketingové muži boli v nezmapované územie: Nikto nikd