V každom prípade, meno nebolo definitívne rozhodnuté až neskoro v hre. V skutočnosti, niektoré skoré Mustang tlačovej fotky ukázal výrobné prototypy s ďalšia veľká mačka v mriežke. Ale cval kôň čoskoro vzal jeho miesto. Táto ikona bol obsadený z mahagónového carving od sochára Wain Kangas pracujúci od skíc John Najjar a Phil Clark na meno Mustang I. konské stranou, len iná dedičstvo z malého midships roadster bol malý tri-farebné logo navrhnutý Najjar, ktorý sa objavil na výrobu modelu palubnú dosku a dolné predné blatníky
Mnoho novín a časopisov zobrazilo Fordov nový športový automobil s včasnými PR fotkami ". Mustang " nosiť Cougar mriežky znak.
V mnohých ohľadoch, Mustang bol perfektný meno pre športové nový Ford, evokujúca romantické predstavy o slobodomyseľná kovbojov obkročmo na výkonnej ori. Rovnako dôležité, to bolo jednoduché kúzlo a ľahko zapamätateľné. Ako povedal jeden Ford ad muž, Mustang " mal vzrušenie z široko otvorených priestoroch, a to bol Američan ako všetky peklo ".
Ale to ešte nebolo meno domácnosti, a Ford publicisti chcel stavať na brnknout vytvorené Mustang I. Výsledkom bol nový skvost, kabriolet logicky menoval Mustang II. Hoci účtoval ako iný " experiment, " to bolo naozaj prehnaný náhľad modelov showroom, postavený po nástroje bolo nariadené s väčšinou výrobných liniek dielov.
Rozdiely zahŕňal päť palcov dlhší kapotu, viac zašpicatený, objemnejšie chvost, a skoseným dole predné sklo, pevná strecha, zodpovedajúce Liftoff bez nárazníkov, a komplikovane zdobené vlastné interiér. Ford sa vrátil do Watkins Glen v októbri 1963 odhaliť Mustang II. Reakcia bola nadšená, ktorý musí mať zmenšil určitú obavu v Dearborn. Reportéri, všímať si auto vyzerala továreň-ready, už vedel, čo by podozrenie mesiace: Ford má niečo za lubom potenciálne veľmi veľký
odhalený v októbri 1963, ", experimentálne ". Mustang II bol v skutočnosti p
