1960 Imperial

né okenné kľučky boli štandardné v roku 1961 ciel

Pokiaľ ide o prominentnej šírenia-orol ornament na kapote, Hudson napísal v novembri 2001, list k autorovi: " mimochodom, orla. pripútaný na kapote '60 bol odvolával sa na ako "Mt. Exmore. " Stále cítim [Exner] vznášajúce zatiaľ čo naše antukové modelári ma nechaj robiť nemysliteľné - skutočne pracujú na antuke - veľké union ne-ne "! To bolo charakteristické " quot;, Ex a ktorý bol vždy veľmi najmä o jeho cisárskych orlov. Vzadu, bola použitá varianta predného nárazníka, okrem toho, že " krídlami " boli vo vodorovnej polohe. Rovnako ako predtým, dve iterácie zvažujúca decklid boli ponúkané - prostý, s dlhou centrálnej formovacie končiacou voľne výťahovej rukoväte; a fantázie, s jemnejšou verzii voliteľného " Flight Sweep " decklid s jeho implikovanou krytom rezervné-pneumatík. Obdĺžniková, pre zapustenú montáž dverí stredová náplň paliva bolo zlepšenie oproti nemiestne nevkusný viečka kolo plynu používaného predtým. Koncové svetlá boli vhodne pôsobivé. Vytekajúca z gondol kónických okolia fin vrcholky a rozširuje výrazne nad rámec rebier, každý projektil tvare červená šošovica bola vyrazil podľa časti A " plávajúce " chróm krúžok pripojený k objektívu v troch osiach plutvami, tieto najnovšie iterácií podpisu " Imperial si zbraň očami " zadné svetlá. Rooflines boli tiež nový, založený na Southampton hardtop baldachýnom strechách 1957-1959. Ale namiesto toho, iskrenie cez strechu na protiľahlej piliere, mierne zvýšená časť tiekla až z každého stĺpika C a potom sa dopredu na čelné sklo. Načrtol zaoblený chrómované lišty a ohraničený odkvapkávacia železnici, výsledné pozdĺžne plochy nad bočnými oknami boli farby karosérie vo väčšine áut zachrániť LeBaron, kde boli namontované hladený nerezovej ocele prízvuk panely. Táto liečba bola nepovinná na oboch zvyku a Crown modelov, rovnako ako voľba výrazný farebný. Šesť okno sedan of 1957-1959, s jeho výraznou rýchlo-šikmé strechy, bol preč ako štvordverové sedany teraz zdieľané strechu štvordverového Southamptonu. V snahe ďalej ju oddeliť od menších imperiálne sa panský LeBaron sa vyznačuje vlastnou vyzerajúci " limuzína " obdĺžnikové zadné okno z iba 802 štvorcových palcov, sotva polovičnej veľkosti štandardného podsvietenie, dávať cestujúcim zadných sedadlách zvýšil súkromie. Táto liečba bola dramaticky vystavený v double-stránky čierno-biela inzerát v apríli 1960 vydanie Re