ľkosť a styling bola veľmi odmietnutý verejnosťou. Napriek tomu by Imperial nezhodujú, oveľa menej prekročiť výkon Lincolna z 24,821 vozidiel. Aký bol problém? Nie vybudovať kvalitné. Inzerovaná ako " Ameriky najstarostlivejšie Vstavaný Car, " každý Imperial prešiel 32 kontroly kvality staníc, vrátane " dažďom v krabici " voda-test búdka sa nachádza na poslednom riadku, kde bol každý automobil podrobený dažďovú ekvivalent 252 palcov za hodinu pre testovanie únik vody. Reklamy sa chválil, že " viac ako šesťsto skúšky a inšpekcie sú vykonávané na každom vozni staviame " .; Exkluzívny medzi jemných vozy, každý Imperial mimo linku dostal individuálny cestnú test pred odoslaním a riadený špeciálne vyškolení inšpektori po rôznych povrchoch vozovky. Či už sú problémy s kvalitou minulých imperiálne, Chrysler robil enormné úsilie na nápravu a ich odstránenie. Bol to štýl? Kým 1.960 Imperial bol atraktívny automobil, niektorí zákazníci, vycítil, že plutvy chystali ich priebeh, môže mať vyhol. Vskutku, Cadillac, vyhýbať sa bizarné plutvy a raketa-trubice koncové svetlá z roku 1959, zdobené jeho plutvy na 1960, čo je výrazne nižšia, jednoduchšie a elegantnejšie. Zákazníci Luxury-car inklinujú byť konzervatívne; snáď vzhľad 1960 Imperial bol trošku " na hornej " pre niektoré z nich. Navyše, v priebehu roka, Chrysler Corporation bolo vytváranie národných novín ako niektorí čelní predstavitelia, vrátane novovymenovaný prezident William Newberg, bol vylúčený v chaotický konflikt-of-záujem škandálu. Tieto Shenanigans boli ohlasoval v novinách Detroit cez front-stránku titulky v Second Coming-typu. Hoci škandály vedenie Spoločnosti spôsobil sotva zvlnenie inde v krajine, bohatej potenciálni zákazníci, ktorí pravidelne čítajú The Wall Street Journal
alebo finančný oddiel ich miestnych novinách môže mať pocit pochýb o kúpe auta od spoločnosti, ktorá Zdalo sa, že v takom unmannered a verejného neporiadku. Bolo to meno? Aj napriek maximálne úsilie spoločnosti, mnohí spotrebitelia ešte odvolával sa na autá, ako Chrysler imperiálnym. Potenciálny kupujúci " Chrysler " Imperiálne, ktoré sa pohybovali v cene od $ 4923 na $ 6.318 pre modely hotové, možno ešte chcel, aby aj tangenciálne spojená s Chrysler Windsor na $ 3.194. Je zrejmé, Lincoln a Cadillac nemal tento problém. Napriek tomu, že najlepšou odpoveďou je pravdepodobné, že mnoho z tých 35.000 ľudí, ktorí si kúpili imperiálnej v roku 1957 boli, z akéhokoľvek
1960 cisársky
viac Rubriky
- chevrolet
- ostatní výrobcovia
- bugatti
- buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- brod
- jaguár
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 ďalší výrobcovia
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 Hudson
- 1940 kaiser
- 1940 ortuť
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940s ďalší výrobcovia
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050S chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 Desoto
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 Hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 ortuť
- naše 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 tramp
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 ďalší výrobcovia
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 cisársky
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 ortuť
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 tramp
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 ďalší výrobcovia
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970s mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970s ďalší výrobcovia
- kabriolety buick
- kabriolety cadillac
- kabriolety chevrolet
- kabriolety chrysler
- kabriolety dodge
- kabriolety ford
- kabriolety lincoln
- kabriolety ortuť
- kabriolety uldsmobile
- kabriolety packard
- kabriolety Plymouth
- kabriolety pontiac
- kabrioletov ostatným výrobcom
- vlastné autá alebo iné